![]() |
![]() |
#391 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]()
Вот смотри на картинку.
В руках тот элемент что ты крутил. Немного может крутиться. Но виден износ ближе к руке. Если чуть чуть поджать, что делать не рекомендуется, будет немного меньше. Также изнашиваются сальники. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#392 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Пермь
Авто: VW MULTIVAN
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
|
![]()
Микрон, он про рулевую тягу говорил, а ты выложил рулевой вал, зачем?
__________________
За любой кипишь, кроме голодовки!!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#393 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Ппу.Микрон,не баламуть народ.мля кто еще поставит лайк Микрону за «отзывчивость «забаню.рейку почему не рекомендуется регулировать-подтягивать червяк.потому что рейку вместе с червяком выбивает-с ъедает посредине,те когда руль в центральном положении,колёса прямо,там самый большой люфт.если прижать Червя в этом положении к рейке то при повороте рулевого колеса червь наезжает на на рейку с зубами без выработки и соответсвенно клинит.сам попадал
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#394 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Это вы ещё на хваленной тоете не ездили.на прадике,вот где говно.выбирал рыбакам 98 99-120 прадик,э о ужас,движки у всех перегретые,бошки кипят,рейки текут,у каждого второго канистра с «шестерёнкой «для залива в гидрач под капотом.и это хваленая тоета
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#395 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Ежели. Что «шестеренка»это гидравлическое масло
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#396 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
![]()
Гоша999, принял, усвоил. Благодарю)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#397 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Я втулки меняю чуть ли не раз в год. Расходник. Может в ваших краях дороги ровнее и дольше ходят, но у нас они долго не выдерживают. Как только на ямках слышу глухой стук в передней подвеске (отдает по днищу), значит пора менять.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#398 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]()
Господа, вы путаетесь в показаниях!
Если крутили тяги, то да, они могут крутится на 360 градусов. Под гайкой шар. |
![]() |
![]() |
![]() |
#399 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Микрон, ну так тяги он крутил рукой на собранной машине. Какие 360?
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#400 |
Заблокирован
Сообщений: 535
Регистрация: 14.08.2017
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
![]()
Polyarnik, уже заказал, таки буду менять. Буду теперь в межсезонье заглядьівать-шатать все, благо покурив форум наконец то освоил принципьі ходовой)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |