![]() |
![]() |
#211 |
Местный
Сообщений: 104
Регистрация: 13.10.2019
Адрес: Мукачево
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BNZ
|
![]()
Люк ставил. Обычно когда маховик то на холодную стук на холостых, при нажатии газку пропадает, когда нагревается тоже пропадает. Тут что то другое скорее всего.
Запчасти сейчас очень херовые, приходишь в магаз говоришь дайте резину под пружину заднюю нижнюю, только дайте что то из дорого, а они дают турецкое *****, короче говоря им не выгодно закупать что то нормально, людям же подешевле всегда нужно... |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#212 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#213 |
Местный
Сообщений: 104
Регистрация: 13.10.2019
Адрес: Мукачево
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BNZ
|
![]()
Перед этим как раз полетела турбина. Прошла 130тыс, была реставрированная. Я спросил того кто мне мотор делал, почему полетела, он говорит что через сапун много масла кидает на крыльчатку турбины. Но сказал что 130 тыс для реставрированной это нормальный пробег. По его совету после замены турбины, сапун вывел наружу и оказалось что он действительно кидает масло и немало, где то пол литра за неделю.(в неделю я делаю минимум 1тыс км) Так что стук скорее всего от того что цилиндры уже на последнем вздохе и поршень бьет об стенки цилиндра. Мотор уже проехал 150 тыс с того ремонта, он мне и тогда говорил что нужно гильзовать, но решили тогда только кольца поменять и головку шлифануть + колодцы и направляющие клапанов. Пока что езжу доливаю масло, но сказал готовиться к капиталке.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#214 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#215 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#216 |
Местный
Сообщений: 104
Регистрация: 13.10.2019
Адрес: Мукачево
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#217 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Илья_69, чето ты дружище притупил.Крюк воще кто?чтбы тебе про хон раскатывать?Илья,сгрупируйся…мотор его глянь.и воще народ при проблемах с мотором забудьте про турбу .ее грузить в косяки надо по другой статье
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. Последний раз редактировалось Инжирнер; 12.09.2021 в 15:45. |
![]() |
![]() |
![]() |
#218 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#219 |
Местный
Сообщений: 104
Регистрация: 13.10.2019
Адрес: Мукачево
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 BNZ
|
![]()
Седня уровень масла ушел через сапун на улицу, походу я приехал. Только вчера верхний залил.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#220 |
Местный
|
![]()
В Апреле менялись форсунки. Дня через три появился стук. На холодную более отчётливый, с прогревом становился чуть тише.
При этом топливная коррекция на холодную была около 2.99 с прогревом опускалась до норм значений (0.6-0.8). Мысли были не самые веселые, типа отслоения напыления, но масло движок не берет совсем... Пару дней назад наконец то разобрался со стуком. Причина была в лопнувшей пружине форсунки. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |