![]() |
![]() |
#111 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Alex_72, Диагностика. Начинать с неё.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#112 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Требуется коллективный разум. Завёл после переборки мотор, при нажатии на газ срабатывает зуммер - отсутствует давление масла. Блок заменил, заодно и масляный насос поставил новый. может турбина сдохла пока лежала и через неё давление теряю? С чего начать хоть. Старый масляный насос подкинуть?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#113 |
Местный
Сообщений: 305
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Пермь
Авто: VW MULTIVAN
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
|
![]()
Я бы начал с механического замера давления обычным манометром. Далее если ниже нормы, то конечно насос.
__________________
За любой кипишь, кроме голодовки!!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#114 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#115 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Скорее всего но могут быть нюансы. Вынь из корпуса фильтрующий элемент (если в корпусе нет масла залей его прямо туда) закрой крышку и попробуй промерить давление без фильтрующего элемента.
Потом вопросы по сборке. Продувал ли ты каналы смазки воздухом. Не забыл ли установить масляные форсунки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#116 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Вопрос к королю гугла Микрону. Не встречал ли ты на бескрайних просторах нета цифровых манометров ( 0-10атм) в без корпусном исполнении?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#117 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Манометра у меня нет, конечно. Боюсь, не успел ли бед натворить, т.к. из гаража успел выехать и потом пришлось обратно заезжать на летней резине по снегу(
По сборке не знаю на что грешить, промывал все каналы, воздухом продувал. Форсунки масляные на месте. Всё по мануалу с динамометрическим ключом. Дыма много, не понял это масло или топливо, т.к. форсунки поменял на 174лс, а прошивку ещё не трогал. |
![]() |
![]() |
![]() |
#118 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]()
Разве масло не будет сливаться с корпуса масляного фильтра в поддон без картриджа?
Думаешь новый пустой насос не может закачать масло? В камазовском магазе есть мех манометры и шланги к ним, и если память не изменяет резьба подходит к каналу в ГБЦ (могу ошибаться), чтобы много не разбирать. |
![]() |
![]() |
![]() |
#119 | |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() Цитата:
Я при сборке мотора всегда проливаю перед запуском корпус фильтра. Это на торце в районе 1го цилиндра? А как там оценивать давление в самой дальней от насоса точке? |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#120 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Купил сегодня манометр с кучей переходников, должен подойти. Но датчик открутить не получилось, ключа подходящего нет в это узкое место. Картридж был заполнен маслом, попробовал заводить без него - лампочка при увеличении оборотов опять срабатывает. Турбину проверил со всех сторон - в холодной и горячей части следов масла нет.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |