Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.11.2021, 13:08   #281
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Lumen Посмотреть сообщение
достать клапан и за пол часа его прочистить не особо напряжно.
Надеюсь когда ты чистишь клапан ты понимаешь что основная масса грязи попадает в мотор а не оседает на клапане?
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2021, 13:08   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 21.11.2021, 15:23   #282
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Когда мотор новый или в идеале, клапан ЕГР не мешает, наоборот выполняет полезные функции по температурному режиму и экономии топлива. Но со временем двигатель изнашивается, в сапун попадают взвеси масла, турбинка возможно начинает добавлять в сжимаемый воздух масляные взвеси и когда к такому впускному воздуху добавляется сажевый выхлоп, получается взвешенный дёготь, который оседает на заслонке и во впускных каналах. В таких случаях интересней заткнуть аппендикс с выхлопом на входе в коллектор. Лично я заткнул после 100000 пробега, до этого каждый год летом разбирал и очищал этот кусок трубы с заслонкой. Мощи немного добавилось, но и расход увеличился.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2021, 18:52   #283
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
клапан ЕГР не мешает, наоборот выполняет полезные функции по температурному режиму и экономии топлива.
Прежде чем такое писать попробуй изучить назначение и принцип работы клапана ЕГР.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2021, 20:43   #284
Andrei64ru
Местный
 
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Илья_69, Всё равно что курильщику объяснять о вреде курения.
Andrei64ru вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 21.11.2021, 22:28   #285
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Спасибо Андрей. Как гласит пословица поздно пить боржоми когда почки отказали.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2021, 08:28   #286
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Прежде чем такое писать попробуй изучить назначение и принцип работы клапана ЕГР.
Изучил, всё прекрасно понимаю. Основное назначение _ понижение температуры сгорания топлива в камерах сгорания на средних режимах работы двигателя. Это увеличение ресурса мотора. Если заткнуть ЕГР и изменить программу управления двигателем увеличив мощность подачей топлива = снижение ресурса. Чудеса бывают только в сказках.
Курить или не курить - личное дело каждого. Я не курю и никогда не курил.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2021, 09:38   #287
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Основное назначение _ понижение температуры сгорания топлива в камерах сгорания на средних режимах работы двигателя.
А теперь попробуй найти разницу между бензиновым (про который ты написал) и дизельным моторами.
Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Это увеличение ресурса мотора.
Ну ну. Про это вообще говорить не стоит. Наверное единственной системой экологии которая напрямую не убивает двигатель является впрыск мочевины после сажевика. И то данное утверждение трещит по швам если учесть что эта система завязана с сажевиком.

Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Чудеса бывают только в сказках.
Согласен на все сто.
Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Курить или не курить - личное дело каждого. Я не курю и никогда не курил.
Молодец. Но это не по теме. Мы обсуждаем влияние систем экологии на двигатель.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2021, 12:23   #288
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
А теперь попробуй найти разницу между бензиновым (про который ты написал) и дизельным моторами.
На старых Газелях с двигателем с нижним РВ ставили "ЕГР". На оборотах выше средних часть выхлопных газов подмешивалась к топливной смеси. конструкция была ужасная, все очень грубо и не качественно было сделано.
Но если ее отключали то ломало перемычки на поршнях и прогорали днища поршней.

Что нибудь подобное на наших авто бывает?
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2021, 12:45   #289
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Что нибудь подобное на наших авто бывает?
НЕТ.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2021, 15:33   #290
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


На ГБЦ возникают микротрещины между сёдлами клапанов. Но с чем это связано, вопрос риторический).
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 22.11.2021, 15:33   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:14. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#