24.11.2021, 17:38 | #1 |
Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 16.11.2021
Адрес: Киев
Авто: Мультиван
Год выпуска: 2013
Двигатель: CFCA
|
Установка второго аккумулятора Т5.1
Привет всем!
Подскажите, пож-ста, можно ли по-заводскому установить второй аккумулятор под водительское сиденье, если изначально комплектацией это не предусмотрено? По ЕТКА удалось найти только прижимную планку - 7H0 881 567 A. Или пол под сиденьем должен быть другой формы - с выступом для фиксации? |
24.11.2021, 17:38 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
24.11.2021, 18:52 | #2 | |
Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 29.04.2021
Адрес: Архангельск
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2009
Двигатель: 2.5 BPC / Акпп 09K
|
Цитата:
В течении декабря я буду ставить себе второй акб. и распишу на драйве как это сделать. |
|
24.11.2021, 20:30 | #3 |
Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 16.11.2021
Адрес: Киев
Авто: Мультиван
Год выпуска: 2013
Двигатель: CFCA
|
Англичане вот такие крепления продают под второй аккумулятор. Если "по заводу" не получается, тогда попробуем самодельное крепление
|
24.11.2021, 21:15 | #4 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Как попало ставят так! (с)
Картинки из сети. |
24.11.2021, 21:55 | #5 |
Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 16.11.2021
Адрес: Киев
Авто: Мультиван
Год выпуска: 2013
Двигатель: CFCA
|
Интересно, а можно так поставить, чтобы ничего не сверлить в кузове?
|
24.11.2021, 23:24 | #6 |
Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 29.04.2021
Адрес: Архангельск
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2009
Двигатель: 2.5 BPC / Акпп 09K
|
|
25.11.2021, 00:04 | #7 |
Местный
Сообщений: 293
Регистрация: 08.07.2016
Адрес: МосквА, Город Герой Ленинград
Авто: ФВ Т5
Год выпуска: 2014
Двигатель: СААС
|
себе такую покупал, ставится в стандартный подиум и крепится штатными болтами |
25.11.2021, 00:15 | #8 |
Местный
Сообщений: 3,080
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Ничего не надо сверлить покупать прикручивать. Просто ставишь акум, Подключаешь так что б он подключался к борту только когда авто заведено или идёт заряд. У меня уже лет 5 стоит для питания воздушки и преобразователя.
Силовой провод + при доп. установке подключал к клемме штатного акума. В салон пропускал через круглое отверстие в моторном щите (за штатным акумом). Очень внимательно стоит отнестись к проходу через моторный щит. Необходимо принять меры для исключения К/З и попадания влаги. В салоне пропустил его по моторному щиту (под ковром за педальным блоком) к центральной консоли. Далее вдоль штатного жгута под водительское сидение. Провод брал сечением 25 квадратов. Дополнительно запихнул в гофру. 3 метра хватает за глаза. Под сидением этот провод подходит к силовому реле а с него идёт на + второй батареи. Управление этим реле можно взять от БУБЭ красный 6ти пиновый разъм или поставить автоматический блок управления ДХО. |
25.11.2021, 00:40 | #9 |
Местный
|
И зачем 25 квадратов, если этот АКБ не участвует в кручении стартера? Перебор!
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
25.11.2021, 17:18 | #10 |
Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 29.04.2021
Адрес: Архангельск
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2009
Двигатель: 2.5 BPC / Акпп 09K
|
|
25.11.2021, 17:18 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|