замена подшипников своими руками.

[СергейИ]

Определил - правая ступица гудит.

[СергейИ]

Сегодня поменял наконец правую заднюю ступицу. Дальше ждать уже было опасно. При качании руками люфт ощущался даже без домкрата. Купил Вертуловсктй комплект семника. Все заняло два часа. Лишний раз убедился, что можно прочитать сто книжек и послушать сто советов, но пока сам не сделаешь не узнаешь всех тонкостей. Тем более, что методистов толковых мало. А меня на всех не хватит Нюансы как всегда в тонкостях - какой рукой удобнее держать... Куда пристукнуть... Куда прижать.. и т.д. С"емник (на клавиатуре смартфона нет твердого знака!!) дерьмовый. Размеры не соответствуют на 2-4 мм. При запресовке втулка со стороны гайки так туго вошла в "дырку" что пото еле выбил ее. Основная проблема была с центрованием подшипника при запресовке. Все не фотографировал, некогда было. Надо было успеть до темноты.

[Микрон]

Таким снимал?
https://market.yandex.ru/product--vr...A&nid=19692030

[Polyarnik]

Сообщение от СергейИ

При запресовке втулка со стороны гайки так туго вошла в "дырку" что пото еле выбил ее. Основная проблема была с центрованием подшипника при запресовке.

Надо было ржавчину хорошо счистить по краю, тогда бы не закусило. И центровка пошла бы лучше.

Сообщение от СергейИ

на клавиатуре смартфона нет твердого знака!!

Лайфхак: держим на палец на мягком знаке - появляется твёрдый

[СергейИ]

Сообщение от Polyarnik

Надо было ржавчину хорошо счистить по краю, тогда бы не закусило. И центровка пошла бы лучше.

Очистить лучше? До блеска? Не с передней стороны а сзади! Как там очистишь? Я очистил сколько мог. Там ни чем не подлезешь механическим - точит датчик АВС.
Я к тому, что кто рассчитывал размеры приспособы мог бы додуматься где какие допуска сделать на ржавчину. Потому как на новые детали все ставится на заводе. А то, что уже меняется в процессе эксплуатации уже как правило с налетом ржавчины. Да еще и размер уже заведомо меньше чем на чертеже, здесь на сайте. К примеру на чертеже 108 мм а по факту 104. И поэтому полукольца пришлось не зажимать до конца, а то бы они не налезли на сам рычаг. Может поэтому и с центровкой пришлось повозиться потому, что вся конструкция из-за этого была не жесткой. Но это поправимо. Уже знаю где чего надо поправить, потом на токарном подгоню миллиметры.

Сообщение от Polyarnik

Лайфхак: держим на палец на мягком знаке - появляется твёрдый

Точно! Вспомнил! Мне же уже говорили, а я забыл!

[СергейИ]

Сообщение от Микрон

Таким снимал?

Да. Таким. Только брал во ВИ и они мне скидку сделали до 7200.
Дополню немного по работе. Неожиданно легко прошла разборка. Маленькие винты на суппорте и подвижная скоба снялись легко. А вот с неподвижной скобой и большими болтами сначала полный ступор. Из-за того что на земле подлезть неудобно и рычаг длинный не применить. Помогло то, что погрел скобу в районе болтов МАРР-овской горелкой. И открутилось на Ура, коротким ключом. Ступицу тоже, сначала сделал напряг, потом погрел газом сбоку рычаг, потом еще дал напряг и стукнул молотком и сразу было слышно как щелкнуло. Поэтому и говорю, что с разборкой все получилось быстрее чем со сборкой. На сборке основная проблема была отцентровать подшипник. Пока сообразил где и как подстукивать и когда подтягивать. Подточу съемник, подправлю размеры и буду ждать левую ступицу.

[Polyarnik]

Сообщение от СергейИ

Не с передней стороны а сзади! Как там очистишь? Я очистил сколько мог. Там ни чем не подлезешь механическим - точит датчик АВС.

Было неудобно, но облегчает сильно. Я шабером это делал.

Сообщение от СергейИ

И поэтому полукольца пришлось не зажимать до конца, а то бы они не налезли на сам рычаг.

Чё-то это не по фен-шую Главное, чтоб давилось на внешнюю обойму.