Топливный фильтр для сис. Common Rail

[Таига]

VW Transporter T6. В бак залита летняя солярка. Зимой не езжу. Просто попробовал завести мотор при -4гр. Не завелась, замерзла солярка. Подскажите, не пострадал ли при этом топливный фильтр? Фильтр родной, немецкий, машине 2 года. Пробег всего 10 тыс. км.
...Начитался я всяких страстей про систему Common Rail, советуют чаще менять топливные фильтры. Слышал, что насос в б/баке качает с большим давлением. Приходят дурацкие мысли, может ли он порвать бумагу в топливном фильтре? Там же бумага. Но даже если бумага не порвется, то после заморозки соляры возможно ухудшение фильтрации. Машина новая, Хочу заменить этот фильтр, но как бы не нарваться на контрафакт!!! До этого был простой ТНВД, горя не знал.)
Всегда заправлялся хорошим дизтопливом, с Лукойла.

[Илья_69]

Сообщение от Таига

Слышал, что насос в б/баке качает с большим давлением.

Бессовестно врут. Насос в баке качает не более 0,5 атмосферы.

[Таига]

Тут пишут, что давление погружного насоса в системе Common Rail 3-7 кг/см. Интересно, сколько в атмосферах? Похоже давление не сильно большое. Действительно, ничего с ним не случится.
...Но все равно топливный фильтр надо менять. Говорят у MANN хорошее качество. Слышал, что подделками не торгуют крупные торговые сети, там наверно и куплю его. Спасибо.

[sergik 76]

Таига, себе ставлю
MAHLE/KNECHT KL2294 ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР, пока не разу не подводил . не агитирую,если че

[Таига]

Читал что Common Rail очень капризна к чистоте дизельного топлива. И что менять топливные фильтры надо чаще чем обычно. Главное что-бы фильтрация была на частицы менее 5 микрон, а много фильтров не соответствует этим требованием. Это касается именно системы Common Rail. На самом деле я не знаю, но ведь пишут же!

[Follger]

Как может не завестись машина при всего -4?! И это новая машина! И то что топливо летнее это не причина. Заводится она должна. Может заглохнуть через несколько минут, когда фильтр забьётся, но завестись должна.

[Таига]

Все правильно, как всегда завелась с пол тыка и... заглохла. Дважды объехал на ней весь Крым, горные перевалы. Ни одного намека на неисправность. Германская сборка!

...Просто стояли 20-ти градусные морозы, и соляра при -4 не смогла "отойти" от парафина. Как только "потеплело" до +1. Завелась как часы!

Вообще, судя по статьям, Common Rail очень надежная система, но надо почаще менять топливный фильтр. А опыта нет. Я даже боюсь по ошибке купить не тот фильтр. В салоне, где покупал, мне предложили родной фильтр, последней модификации, за 7500р! Дороговато для пенсионера.)))

[sergik 76]

Печально, на самом деле заправляетесь там где и раньше и все будет работать , на счет фильтра, не обязательно оригинал (имхо). Сам два дня назад менял , проехал 70 т.км , к слову сказать к фильтру претензий не было, от слова совсем. По поводу замены , на мой взгляд , нужно сфотографировать подсоединение фильтра и обозначение на фильтре!!! и тогда уже делать замену, которая ну очень не сложная а при наличии Васи диагност еще и упрощается

[Follger]

Common Rail совсем на новинка. И переживать о каком-то особом требовании к фильтрами и топлеву не стоит. Другие фирмы эту систему используют уже больше 20 лет.

[Таига]

Спасибо, для меня важно каждое мнение. Мотаю на ус, а своего мнения у меня пока нет.