22.01.2022, 13:03 | #21 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
|
22.01.2022, 13:03 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
22.01.2022, 19:16 | #22 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Это не возможно. Очень много зависит от стиля езды. А в связи с тем что наездников на авто наших годов много то...... Промер при разборе это определит.
|
24.01.2022, 14:17 | #23 |
Пользователь
Сообщений: 30
Регистрация: 13.02.2015
Адрес: Костанай
Авто: Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: axb
|
|
24.01.2022, 17:35 | #24 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Из всего прочитанного согласен с мнением forklift.
|
24.01.2022, 17:44 | #25 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Илья_69, у меня пробег 180тыс. Как мне не прое... замену компенсаторов, чтоб не попасть на р/в? На каком пробеге нужно снять клапанную крышку, чтоб посмотреть на состояние р/в?
|
24.01.2022, 18:02 | #26 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
forklift, Забей. В начале стирается распред а за тем начинают пилиться гидрики. Но гидрики ещё и жёсткость теряют. Так что менять надо всё сразу. Не оригинальный распред (без претензий) обычно отхаживает 2 ремня ГРМ то есть как раз 180 тыс. Огромное влияние на продолжительность жизни распреда оказывает периодичность замены масла. В PD моторах неизбежно попадание соляры в масло (между корпусом и плунжером форсунки). А этот нюанс мало кто учитывает.
|
24.01.2022, 20:41 | #27 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Илья_69, тогда вопрос, как не пропустить своевременную замену резиновых колечек на форсунках?
Какие симптомы проявляются перед этим? Кроме повышения уровня масла. |
24.01.2022, 21:47 | #28 | |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Это не частое явление. Чаще мотор после ночного отстоя надо долго крутить до запуска (долгий старт). Так же бывает появление избыточного давления в топливном баке (пшик при открытии крышки горловины).
Всё это здесь уже не один раз описывали. Цитата:
Сейчас буду собирать себе мотор с ГБЦ переделанной под два болта крепления каждой форсунки. Надеюсь сие действо избавит мотор от этой болячки. Последний раз редактировалось Илья_69; 24.01.2022 в 21:52. |
|
25.01.2022, 02:48 | #29 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
|
25.01.2022, 03:29 | #30 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
25.01.2022, 03:29 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|