![]() |
![]() |
#301 |
Местный
|
![]()
Сегодня прокатился на новых тормозах. Заметно! Накат заметно дальше... На педаль газа реагирует четче... (в смысле при привычном нажатии разгоняется резвее) Температура передних дисков стала одинаковая и в нормальных значениях- в пределах сотни. Вывод - ТЖ действительно надо менять регулярно не доводя ее до состояния киселя!
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) Последний раз редактировалось СергейИ; 03.06.2022 в 19:21. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#302 |
Местный
|
![]()
Причем абсолютно задаром, из подручных средств. А ведь чуть было не заказал на АЛИ за 1,5 рубля. Вовремя вспомнил, что где-то переделанный насос должен валяться.
![]() Не понял куда и чего доставляет?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#303 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Вопрос назрел. Почему тормозная жидкость густеет около суппортов? Это же самое дальнее место от доступа атмосферной влаги?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#304 |
Местный
|
![]()
На мой взгляд не только возле суппортов. Судя по тому, что педалью ее удалось выдавить за 5-6 нажатий, то и вся магистраль была забита киселем. А почему густеет? От времени, от отсутствия циркуляции. Мне так ка-эт-ся!
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#305 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#306 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#307 |
Местный
Сообщений: 1,157
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
![]()
Я про нагрев соглашусь, только куда и как фракции всходят и как в трубку попадает пыль?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#308 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#309 |
Местный
|
![]()
Я тут писал выше как устранял затормаживание колодок и замену тормозной жидкости. Так вот.... после ремонта немного "задвинулся" на этой проблеме и обжёгшись на молоке дую на воду. А именно - периодически (не каждый раз) после поездки замеряю пирометром температуру тормозных дисков. В целом картина ясна в пределах плюс/минус 10 градусов. Но вот что интересно - левая сторона на 30-40 градусов горячее чем правая. И это каждый раз!!! К примеру левое переднее (ЛП) 110 град.... ПП 80!!! ЛЗ 70... ПЗ 45-50!! Я сначала думал, что левая сторона подтормаживает, ну или колодки не совсем правильно отходят. А сегодня меня осенило, что это может не левая сторона виновата, а правая не совсем эффективно тормозит???
![]()
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#310 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
СергейИ,Может блок АБС недокачал?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |