замена тяговой акпп на скоростную

[Sasha2679]

Сообщение от Sasha2679

Итак доброго времени суток)
поменял АКПП, поставил как и хотел JUM, вместо родной JUL, может если бы не "передал привет" фрикцион на бублике, есть вероятность это всё затянулось бы, а так он ускорил процесс замены АКПП.
Купил с разборки АКПП за 400$, но там был мёртвый гидроблок(гидро плита кому как больше нравится).
"Раскололи" приехавшую коробку, состояние идеал, как будто на ней и не ездили, на всякий случай промыли ещё раз, гидроблок переставли с моей акпп(предварительно его промыв)
По наличию за здравые деньги блок ЭБУ на акпп(JUM-09K927750L) не нашёл, поставил свой(JUL-09K927750P), заказал с Польши, жду, пообщали на след неделе привезти, так что жду его)
Кратко по поведению буса
стал переключаться оч рано, я так понимаю алгоритм переключения построен на скорости, и если раньше было на первой скорости 10 км/ч при 2 тыс об/мин, то теперь эти же 10 км/ч при 1600-1700 об/мин и он переключается, и так на каждой передаче, и теперь на 40 км/ч включает 4 передачу и пытается ехать на 1200 об/мин, поэтому включаю мануал(Tip-Tron) или Sport и езжу пока так.

Масла влезло 7.5 л, слили около 200-300 мл
Масло залил Motul Multi ATF
Ранее полный комплект всех уплотнителей был около 100$, со всей этой ситуацией, сейчас за комплект сказали 250$, выбора не было, пришлось покупать.

Ниже фото что было в фильтре родной акпп, последствия "высыпавшегося" фрикциона на бублике.

p.s. что по скорости
колёса стоят 275/35/20 спидометр показывает 1 к 1 с gps
на 6 передаче с тяговой(JUL) акпп было так:
при 1800 об/мин была скорость 83 км/ч
при 2000 об/мин была скорость 91-92 км/ч
при 2500 об/мин была скорость 120 км/ч
при 3000 об/мин была скорость около 135-137 км/ч
при 3800 об/мин была скорость 175 км/ч

теперь на скоростной (JUM) стало так:
при 1600 об/мин стало 90 км/ч
при 1800 об/мин скорость 100 км/ч
при 2000 об/мин скорость 110 км/ч
при 2500 об/мин скорость 130 км/ч
при 3000 об/мин скорость 160 км/ч
при 3800 об/мин скорость 197-199 км/ч
Почти все перечисленные выше об/мин-скорость есть фото
могу прикрепить)

так что как дождусь ЭБУ акпп, поставлю, расскажу что изменилось в поведении буса)

p.s. хотел коротко, но получилось много букФ)

Забыл сказать
Заводской теплообменник был удалён, и поставил радиатор, температура масла по трассе снизилась с 82-85 до 67-70, в городе раньше была 90 и выше, сейчас выше 75 не видел

[Илья_69]

Сообщение от Sasha2679

Заводской теплообменник был удалён, и поставил радиатор,

от чего радиатор?

[Sasha2679]

Сообщение от Илья_69

от чего радиатор?

Просто радиатор для акпп, в тюнячном магазине брал.

Размеры охлаждающего ядра:*316x132x23mm.*Порты 10мм.*

[Sasha2679]

доброго вечера)
дождался блок управления акпп, поставил, коробка стала работать и переключаться адекватно, доволен как слон теперь)
слева блок управления со скоростной акпп, и на нём две синие точки(заводские наклейки), справа, родной блок с одной синей меткой

[Sasha2679]

добрый вечер)

итак по ситуации, покатавшись пару недель расскажу что и как получилось.

По причине всем известного масляного голодания мотора 2.5 езжу всегда на оборотах выше 2 тыс по городу почти всегда на 3 передаче в мануале

по трассе расход(чуток вырос), обороты около прежнего, но скорость теперь быстрее

на 6 передаче скорость набирает не так быстро как раньше, но зато теперь при 160 км/ч обороты 3000 вместо 3600, мотору порядком радостнее)

по температуре после установки радиатора взамен заводского теплообменника
по трассе температура около 80-85, при темп окружающего воздуха 30-35

при очень активном стиле езды, максимум что видел температуру около 100, на улице 35

при наличии заводского теплообменника температура была всегда 100(приспокойной езде) и чем более активно, тем более выше темп (макс что видел 127)

я бы рекомендовал заменить заводской теплообменник на отдельный радиатор

p.s. есть мысли на лето взять большой радиатор, что бы наверняка всегда хватало его для остужения масла акпп, и зимний вариант(тот радиатор который сейчас) для зимы)

и да, по факту из 2-х акпп была собрана одна
с моей сняли гидроблок, все остальные запчасти были со скоростной акпп
работает всё отлично, ни пинков, ни задержек, ни пробуксовок, ничего такого нет