![]() |
![]() |
#371 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#372 |
Местный
|
![]()
А на 21 все равно не было. Да и на 22 нормально сработало. Просто это место специфичное - надо одновременно шестигранник внутрь пихать.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#373 |
Местный
Сообщений: 3,037
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Зачем??? Пока машина стоит на колёсах эта гайка откручивается длинным воротком, без необходимости фиксации штока. И закручивается она так же длинным воротком при условии что машина стоит на колёсах.
И к стати стойку проще снимать в сборе с поворотным кулаком. А если надо снять кулак то просто забиваешь меж губок кулака зубило или большую плоскую отвёртку. И вынимаешь этот распор когда уже собрал стойку обратно. Приспособа с овалом 8,2х5,5 мм (которую китайцы придумали раньше тебя и уже давно продают с хвостовиком под квадрат 1/2) намного менее эффективна. Последний раз редактировалось Илья_69; 05.05.2023 в 02:03. |
![]() |
![]() |
![]() |
#374 | |||
Местный
|
![]() Цитата:
![]() Цитата:
![]() Цитата:
А какая тут эффективность? Главное чуть-чуть разжать а дальше монтировку под кронштейн стойки стабилизатора и проставочку упираешь в поворотный кулак. Легкий нажим и все спокойно вылазит. Нарисовать или понял? Фотку сделаю!
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#375 |
Местный
|
![]()
Сегодня пытался поставить стойку на место... не получилось! Возникло сомнение как это люди умудряются менять подшипник не снимая стойки? По моему это вранье. Тут снятую стойку с не дожатой пружиной не могу воткнуть. Интересно каким "сжатилем" пружины надо пользоваться, чтобы сжать пружину до такой степени, чтобы можно было поменять подшипник не снимая стойки. И уж пыльник сверху заправить как положено так это точно при таком способе не получится.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#376 |
Местный
|
![]()
А кстати, подшипник, я бы не сказал, что он убитый. Есть смазка. Ржавчинки нет и следа. А чего спрашивается он скрипел?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#377 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#378 | |
Местный
|
![]()
Да вот тут на форуме есть отчаянные http://vwbus.su/showpost.php?p=50013&postcount=58
Цитата:
![]()
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#379 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Тоже зубило использую
![]() Да, и никогда не сжимаю пружину на месте. Только, когда стойка уже в руках. |
![]() |
![]() |
![]() |
#380 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Передняя подвеска T5 | Druss | Куплю запчасти на VW T5 | 23 | 16.04.2012 14:55 |