Ошибки, неисправности и ремонт мокрой Вебасто для Т5

[СергейИ]

Сообщение от Polyarnik

Напомню про устройство помпы, Олег 10 лет назад все расписал

Ну упустил я этот момент... Ну что из того-то? Когда разбирал и чистил свою не было задачи лезть в помпу. Ну и как-то не возникло сомнений, что там может быть что-то особенное. "Специалист из Ивантеевки" сказал бы сразу, что там бесщёточный двигатель и привод на крыльчатку магнитный и сразу бы я понял. А то начал распальцовкой заниматься.

[СергейИ]

Сообщение от Polyarnik

По поводу КЗ свечи при разряженном аккумуляторе - все возможно, может глюк ловила плата БУ вебасто?

Да при разряженном она просто не включится. Ну пусть сначала продувка и включится, но как только включится свеча и произойдет еще дополнительная просадка напряжения и Вебасто отключится. У меня сколько раз было такое когда машина недели две постоит зимой а потом лень подключать к зарядке и думаешь что вроде как хватит напряжения. А она продувку включает и когда включается свеча, то выключатся. Ставлю минут на 15 на зарядку и все запускается.

[Polyarnik]

Согласен. Так и должно быть - блок управления должен записать что-то типа «напряжение ниже нижнего предела» (дословно не помню). А КЗ свечи и разряженный АКБ я пока связать вместе не могу) Поездит- расскажет, повторяется или нет.

[doctorpav]

Вечер добрый всем. Может кто подскажет или носом ткнёт где почитать. Штатная вебаста доработана в ППП. Сигналка Пандора. Запускаю с телефона,проходит 15мин, опять звоню в ответ ППП запущен температура двигателя +30. Подхожу машина лёд и ППП пытается запуститься. Помпа своё отстукивает начинает заводится котёл и через минуту все заканчивается и так несколько попыток. Завожу машину и котёл заводится. Часик покатался глушу машину, толкаю ППП с телефона всё норм. Поехал на диагностику (свой Васька сдох) была ошибка по кан шине стёрли не помогло. Кто в теме подскажите насос или мозги или еще что

[Polyarnik]

Добрый вечер. Начнем с того, что помпа ничего отстукивать не может. Она тихонечко жужжит) А стук или щелчки - это работа топливного насоса вебасто. Если котел пускается и затем рубится, то одно из двух - либо нет циркуляции (сдохла помпа) или низкое напряжение АКБ. Но так как после поездки запуск происходит нормально, то скорее всего виноват АКБ. Точно можно посмотреть шнурком, ну или для начала тестером.

[doctorpav]

На машину звоню АКБ 12.5v в норме , пробовал на зарядке не помогло. Логику помпы не пойму на горячую работает на холодную не хочет. Я так понимаю котел отключается по перегреву. нет циркуляции. Плата никак не может быть? На диагностике сказали либо плата либо насос (так понимаю помпа)

[Илья_69]

Сообщение от Polyarnik

то скорее всего виноват АКБ

Стоит уточнить как тогда машина заводится? И сколько лет акуму? По моим наблюдениям после 3х лет эксплуатации на дизеле акум критически теряет емкость.
Но при этом котел должен ловить ошибку по низкому напряжению. А если реально ошибка по кану то вопросы стоит переадресовать на сигналку. Только стоит уточнить как она котёл толкает по кану или в бусу?

[Илья_69]

Сообщение от doctorpav

Логику помпы не пойму на горячую работает на холодную не хочет.

Помпой по идее управляет сигналка. Вопросы к ней. Но как понимать ваши ранние письмена?

Сообщение от doctorpav

была ошибка по кан шине

Как звучало описание ошибки? Если типа общая ошибка для всего концерна то на это можно забить.

[doctorpav]

Заводится не сказать что весело но заводится. АКБ 4 год пошел. Я час гонял его на зарядке перед запуском ППП не помогло.Той зимой просел до 12v ППП вообще не завелся и тишина. А сейчас много попыток завестись без толку. Температура в котле нагоняет я а в систему не идёт , я так думаю отключается по перегреву. А на прогретой машине все нормально запускается. Ошибка да ,была не в масть

[СергейИ]

Сообщение от doctorpav

я так думаю отключается по перегреву

На сколько помню по перегреву ошибку не дает. Т.е. вебаста вырубается а ошибку не дает. У меня такое было осенью прошедшей. А проверить просто. Должны быть слышны хлопки кипящей в котле воды. Как будто кто-то стучит под машиной.