16.08.2012, 02:10 | #1 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Крышка корпуса масляного фильтра
Недавно обнаружил весьма забавную вещь:
На одинаковых моторах Т5, а именно АХЕ в разные года ставилась разная крышка масляного стакана. Удивило не то, что они отличаются, а то, что старая крышка откручивается ключем на 36, а более свежая на 32! А я ещё думал спец.инструмент приобрести для откручивания. И как его теперь покупать, если такие странные вещи творятся? На кой нужно было менять размер шестигранника на крышке? |
16.08.2012, 02:10 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
16.08.2012, 02:14 | #2 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
В голове, только, чтоб не создали слишком высокий крутящий момент, ибо, чем кайка крупнее, тем, подсознательно, чел прикладывает большее усилие
|
16.08.2012, 02:17 | #3 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
почему тогда сразу не сделали на 32?
И вообще не соглашусь с твоими доводами. Во-первых все моменты затяжки прописаны и их нужно соблюдать. Если перекрутил, то сам себе злобный буратино. Во-вторых если отливка больше размером, то мяса ( пластика) в ней больше и соот-но крышка прочнее. |
16.08.2012, 02:21 | #4 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
|
16.08.2012, 02:52 | #5 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Эх,был бы я инженером ВАГ-обязательно поставил для Вас какую-нибудь 19-гранную внутреннюю звездочкуХотите масло менять-платите за спец ключ!!!
|
16.08.2012, 10:41 | #6 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
сделали бы сразу ключ на 10. Чего мелочиться-то? |
|
17.08.2012, 23:37 | #7 |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
|
18.08.2012, 15:15 | #8 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Серг 13, у тебя моторчик поменьше.
На 2.5 даже руку до этого стакана нормально не просунуть. |
21.08.2012, 23:29 | #9 |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
|
22.08.2012, 22:53 | #10 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
А меня всегда улыбают такие головки:
Такой профиль введёт в стопор любого импортного слесаря, а наш просто отломает внутренний штырь и открутит "торксом" |
22.08.2012, 22:53 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|