![]() |
![]() |
#11 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Хрен его знает. Если не резина и не подшипник... то что?!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Склоняюсь всё же к наружному сайленту рычага.
С левой стороны ход рычага в этом узле намного свободнее чем справа. Но проверить я это смогу только в Питере. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
![]()
недавно боролся с той же проблемой и теми же симптомами. после того как поставил вместо своего литья железо . проблема пропала и я ее решил кординально для литья у токаря теперь и 170 все в норме.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Злыдень, так и как ты её решил? В чём были проблемы?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
![]()
со временем сбилась болтовая центровка.на элипс. но на глаз это не заметно. попробовал поставить пластиковые супинаторы но это решало проблему только на 30% т.к ступица на т5 особенная и не имеет жесткого упора из за проточки у основания. тогда у токоря заказал алюминивые кольца и ими выбрал зазор между посадкой диска и ступицей до микрон. и все проблема решена. кстати подобную проблему уже не однократно встречал и именно у владельцев т5 на литье. от чего это происходит не имею понятия.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Не понял. Эллипс у центрального отверстия получается или у болтовых отверстий?
Центруется-то диск по ЦО, а не болтами |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
![]()
элипс получается в болтах. и соответственно смещение получается по цо. после того как я зазор по цо выбрал то и центровка встала в норму
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Местный
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
![]()
Центруется болтами, а посадочное место на ступице дает лишь предварительную центровку. Можно диск установить и без супинатора, лишь правильно затягивая болты, через один.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |