![]() |
![]() |
#1 |
Местный
|
![]()
Собственно говоря, тема мёртвая. Так, как обсуждать здесь нечего.
![]() Автозапуск на Т5 вещь совершенно бестолковая, так, как на холостом ходу, машина практически не прогревается. Плюс страдает защищённость авто от угона. Ведь второй ключ, для дистанционного запуска нужно оставлять в машине. ![]() Турботаймер. Зачем он нужен вообще? При больших нагрузках подшипники турбины подвергаются высокой температуре, а охлаждаются циркулирующим при работе двигателя маслом. При выключении мотора прекращается и циркуляция масла, и если это случится сразу после интенсивной работы, детали турбонагнетателя не успеют охладиться, что может привести к их деформации и даже выходу из строя. Завод рекомендует. "После длительной высокой нагрузки на двигатель (буксировка прицепа, движение с высокой скоростью или преодоление подъема) не следует его тотчас выключать — надо дать ему в течение1 - 2 минут поработать на холостом ходу, чтобы избежать резкого перепада температур в различных зонах двигателя." Всё вроде понятно. Теперь подумайте, как часто вы используете машину в этих режимах? Практически, никогда. В любом случае, вы, после этих нагрузок, попадёте в пробку,снизите скорость и турбина охладиться. Исключение - заправка, кафе и т.д. на трассе. В этом случае, можно просто посидеть в заведённой машине. Что гораздо лучше, чем каждый раз, когда вы выходите, машина будет работать 2 минуты. Мне лично, это не нравиться, да и смысла не вижу. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 | |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]()
я понял он про чип так называемый
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Местный
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]()
да если захотят,мне кажется и так уведут,просто это будет чуть подольше чем с чипом
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Местный
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Как-то давно у брата хотели угнать жигуля шестерку.
Провернули личинку замка, выдернули провода на замок зажигания, но завести не смогли, т.к. с АКБ была снята клемма (аккум старый был и разряжался быстро, вот брат и скидывал клемму). Под капот "горе угонщики" естественно даже не заглядывали. Видать пошли другую машину вскрывать, которая проще заводится. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |