![]() |
![]() |
#11 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
А я про что? И это - в комплектации для России! Чем думали?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Новичок
Сообщений: 27
Регистрация: 16.10.2010
|
![]()
да думали как себестоимость опустить!!!!!!!!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Я так и подумал. А что зимой хрен зоведешь - мало кого скребет, зато дешевле. Экономы, мля.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Сообщений: 82
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: Брянск
Авто: Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BNZ
|
![]()
У меня стоит акум VARTA. Достался от немца. Акуму 6 лет, а крутит как новый. Первая мысль в тему: аккумулятор должен быть не менее70А/ч и желательно купленный в европе. А по поводу второго... Котел нагревает двигатель за 30 минут неплохо и на одном аккумуляторе, а отапливать котлом салон на выключенном двигателе не хватит и двух на долго. А если есть фен или желание пользоваться хорошей музыкой или светом с выключенным двигателем, то под водительское сидением можно разместить аккумулятор от бесперебойника. Есть модели по 100А/ч и более. Заявлено, что служит 10-12 лет, не протекает и вполне подъёмен по деньгам..
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]()
А у меня тоже варта 95А/ч с током разряда 830 ,не знаю сколько ему,но зимой при минус 15 уже замерзает, когда зимой не завелся то пошел купил новый на 90 А/ч с током разряда 740 какой то чешский,снял старый отнес домой но на зарядку не поставил,так вот на новом тоже не смог завести машину,опять снял вынес старый который оттаял и на нем завел,но думаю к зиме все таки надо брать варту либо такую же либо в 100 апер
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
а я думаю, что, ели акб были заряжены перед установкой, то дело не в них
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Если АКБ будет сильно больше расчётной ёмкости, то она не сможет зарядиться до конца от штатного генератора, особенно при частых коротких поездах. В следствии чего батарея намного быстрее сдохнет.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Местный
Сообщений: 497
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Петербург
Авто: VW T5 Транспортер 8 мест
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
![]()
Генератор даже штатный АКБ до полного не зарядит. Аккумулятор рекомендуется в летнее время полностью заряжать зарядным устройством не реже раза в 3 месяца, а зимой раз в месяц. Цикл зарядки порядка 10 часов.
По моему мнению лучше иметь 2 АКБ. На одном запускается двигатель, другой для допоборудования (напр. усилитель) и для автономки. Даже сейчас (пока тепло) заметил сильную просадку напряжения при запуске дв-ля, а со включенной и поработавшей вебастой будет еще сильнее, а она будет вырубаться аварийно по напряжению, что не есть хорошо. Ну и переносить для зарядки легче один маленький. |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | ||
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]() Цитата:
Цитата:
прогретый двигатель требует меньшего пускового тока на стартер ошибаетесь. Но... с дуру, можно много чего сломать. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Аккумуляторы АГМ. Аннотация и мнения. | tereleg | Техническая трепалка | 4 | 25.04.2012 20:50 |