Отопитель торпеды. Неисправности.

[Polyarnik]

Попробую не согласиться . По моему расчёту на 2 положении переключателя отопителя выделяется больше тепла от блока резистров. Но скорость обдува минимальная на 1 положении и отвод тепла меньше. Поэтому однозначно я не могу сказать на каком положении температура будет выше.
Величина нагрева в большей мере зависит от тока (квадратичная зависимость). Поэтому незначительное его увеличение (подклинивание двигателя, к.з. в обмотках, препятствие в воздуховодах - грязный фильтр) может привести к быстрому росту температуры на данном блоке и, как следствие, к выходу из строя термопредохранителя.

[Димка-1200]

Polyarnik, респект за выкладку!
Все бы так делали

[tereleg]

Вот, замеры тестером

[tereleg]

Сообщение от Polyarnik

Но скорость обдува минимальная на 1 положении и отвод тепла меньше

Итак, расчеты показывают, что выделяемая мощность, примерно, одинакова для всех положений регулятора. Мы можем придти к выводу, что перегрев термика будет прямо увязан с исправностью вентилятора(больше ток и меньше обдув)?

[Rekia]

Привет всем!
Может сможете помочь с проблемной печкой

Предистория:
На днях купил Транспортер т5, 2005 года с несколькими косяками, один из них - мертвая печка. Не подает никаких признаков жизни на положениях от до 4, единственное что удалось понять - заслонка работает, ибо на 120 начинает поддувать из сопел

Собственно, разобрал переднюю панель, снял моторчик печки, решил проверить от простого 12в аккума для шуруповерта, тут начинается фигня...
Если подсоединять через штатные контакты - провода дико греются, но мотор крутится. Если подсоединять с другой стороны - крутится легко, провода не греются.

По виду штекер который идет от вентилятора имеет что-то типа сопротивления, но как его разобрать, чего-то не совсем понятно.

Собсна вопрос, может ли быть проблема именно в этом элементе штекера?
Ну и почему от штатной проводки мотор не крутится? Крутилка скорости работает - на 0 питания нет, на цифрах - есть. Некотакт в самом контакте мама-папа?

[Димка-1200]

Скинь фотки этого штекера.
Вроде в нём не должно быть никаких резисторов.

И как это вообще? С одной стороны греется, с другой нет?
Если с другой стороны от разъёма подключать, то при наличии там резистора он бы тоже был запитан.

[Rekia]

Греется через штатный вход, если со стороны крыльчатки - то ок.

В общем вот этот штекер - в красной рамке, так не видно, но там чего-то маленькое и синее есть, завтра попробую поближе сфоткать. Там какие-то защелки вроде, но как вынуть и не сломать так и не понял

[Димка-1200]

Сообщение от Rekia

Греется через штатный вход, если со стороны крыльчатки - то ок.

Но ты же подавая питание со стороны крыльчатки не отсоединяешь штатный разъём. Значит на него тоже идёт питание и грелось бы всё точно так же.

[Rekia]

Сообщение от Димка-1200

Но ты же подавая питание со стороны крыльчатки не отсоединяешь штатный разъём. Значит на него тоже идёт питание и грелось бы всё точно так же.

Там не слишком видно, но от посадочных мест проводов идут две перемычки вглубь этого штекера, и чего-то болтается, без вскрытия не попять. Я когда подсоединял напрямую и не грелось, цеплял за опрессовку проводов, а грелось если за родные штырки.

С другой стороны, фигня вообще получается - питание-то подходит по бортовой сети, а вжжжж нетути надо будет завтра еще раз прозвонить при подключенной проводке, сейчас не вспомню был ли контакт.

[tereleg]

Сообщение от Rekia

Я когда подсоединял напрямую и не грелось, цеплял за опрессовку проводов, а грелось если за родные штырки.

Вы ж сами себе, тем самым и говорите, что плохой контакт.