![]() |
![]() |
#51 |
Местный
Сообщений: 148
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Transporter
Год выпуска: 1999
Двигатель: ACV
|
![]()
Ребята ну вы чего, "сам на липучке не ездил, но дело это осуждаю", зачем детский сад устраивать? 21 век на дворе, технологии совершенствуюся, куча народа уже пересела с шипов на липучку и не собираются возвращаться назад.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#52 |
Местный
Сообщений: 111
Регистрация: 17.10.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Transporter Kasten
Год выпуска: 2012
Двигатель: CAAC
|
![]()
А мне думается, что шипы безопаснее, а липучку придумали дорожники
![]() ![]() П.с. Кто на чем хочет на том пусть и ездит. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
Местный
Сообщений: 148
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Transporter
Год выпуска: 1999
Двигатель: ACV
|
![]()
Лучше все-таки сказать по-другому - НОВАЯ топовая шипованная резина на 20% безопаснее НОВОЙ топовой липучки на льду до -18гр (по результатам тестов). При более низкой температуре разницы уже нет или она идет в пользу липучки. На рыхлом или укатанном снегу разницы тоже нет, на асфальте - сами понимаете. Каковы будут реальные условия экстренного торможения или маневрирования предугадать невозможно.
Ну а сравнение неновой нетоповой шиповки с отсутствующими шипами с абстрактной липучкой это ИМХО больше самовнушение. Еще раз напомню, о чем я писал выше - на один шип на бусе приходится в 2 раза большая нагрузка, чем на легковушке. |
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#56 | |
Местный
Сообщений: 111
Регистрация: 17.10.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Transporter Kasten
Год выпуска: 2012
Двигатель: CAAC
|
![]() Цитата:
http://www.youtube.com/watch?v=M9pD3...eature=related |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
На асфальте шипы смерть.Пару раз летел так,что гололед отдыхает
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Меня больше другие свойства интересуют.
Насколько долго живёт липучка? Как быстро она изнашивается и как быстро портится резина? К примеру на новой нокиан цешке я откатал два сезона и только сейчас стало видно, что восьмерка на индикаторе начинает пропадать. Т.е. при похожих условиях эксплуатации мне этой резины должно хватить ещё лет на 5 минимум (верится, конечно слабо, но всё же) |
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
Местный
Сообщений: 111
Регистрация: 17.10.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Transporter Kasten
Год выпуска: 2012
Двигатель: CAAC
|
![]()
Да по идее живет столько же сколько и шиповка. Если стиль езды спокойный, то 5 лет легко проходит, но после 5-лет не советуют резину использовать - ссыхается, свойства меняет не в лучшую сторону.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
Да я не думаю,что таким образом кто тестил.Но ты ж понимаешь-чем мягче резина,тем она лучше работает но и быстрее снашивается.А где она,золотая середина?Х.З.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
резина на т5, шипованная ризина на т5 |
|
|