29.10.2012, 12:18 | #21 |
Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 27.10.2012
Адрес: Москва
Авто: Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
Вот сфоткать не додумался что то ( Залью когда переставлять будем.
Сейчас подбираю ему замену и есть предложение за 7500р. гелиевый прикупить 80А/ч либо за 4000 кальциевый. Интересно стоит ли овчинка выделки. Это я про Гелиевый. Машиной собираюсь ещё долго пользоваться. Может стоит того эта трата? Последний раз редактировалось kosarev; 29.10.2012 в 12:32. |
29.10.2012, 12:18 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
29.10.2012, 12:24 | #22 |
Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 27.10.2012
Адрес: Москва
Авто: Т5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BRS
|
|
29.10.2012, 12:50 | #23 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Лучше не рисковать, сечение проводов от второго аккумулятора не расчитано на запуск двигателя.
|
29.10.2012, 12:59 | #24 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Если есть средства, то лучше взять гелевый. Он допускает глубокий разряд не теряя при этом своих свойств. Хорошо ведёт себя в лютые морозы. Его можно крутить/переворачивать как хочешь. При разрушении корпуса кислота не выливается. В общем штука очень хорошая и долговечная. Денег своих стоит. |
|
29.10.2012, 13:26 | #25 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Проводами для прикуривателя можно завестись.В 2009 ночевал зимой на Мурманской трассе в Сегеже.Всю ночь работала жидкая вебасто(догреватель с пультом) и печка,соответственно стартовый сел.Тогда еще плохо знал машину и ее возможности.Сдвинул водительское вперед,поднял его лифтом вверх,снял резиновый кожух и накинул крокодилы!Вуаля
|
29.10.2012, 13:34 | #26 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
А я вот всё думаю, что неплохо было бы кинуть проводок потолще от одной АКБ к другой и при необходимости подключать.
|
29.10.2012, 13:53 | #27 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Трудозатраты несопоставимы.Один раз в год и проводами прикуришьСейчас у меня наоборот,вечно под сидухой недозаряженаА стартовая в норме
|
29.10.2012, 14:02 | #28 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Это у тебя.
А у меня прошлой зимой основная несколько раз в ноль сажалась до такой степени, что даже двери с ЦЗ не открывались. |
29.10.2012, 14:31 | #29 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
а надо ли? причина ж не установлена, акб может оказаться вполне исправной, с нагрузкой разбираться надо
Цитата:
с маленьким нюаносом - время зарядки его существенно больше |
|
29.10.2012, 14:34 | #30 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
29.10.2012, 14:34 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
вебасто webasto ttc ттс |
|
|