VW-T5-Дополнительная помпа Ремонт - Страница 6

das fedor · 20.10.2012, 14:11

Поскольку в наших авто помпой управляет реле,то теоретически возможно вернуться к старой-доброй схеме со щеточной помпой,если уж скроить захочется...Я так думаю("Мимино").

tereleg · 20.10.2012, 15:16

а питание, транслирумое этим реле, откель берется?

tereleg · 24.10.2012, 01:08

В этом посте буду отражать статистику. Ну, из того, что дали. Под цифрой №1 будут с протечкой. Понятно, что там ловить нечего - микротрещину искать запаришься, и, скорее всего, она находится в приклеивании-герметизации вала, на котором вращается крыльчатка. Если антифриз попал на плату, то ей хана.
Под цифрой №2 будут с отказом электроники. Причины могут быть разные. На сегодняшний день известны варианты
-неправильная работа ключа, что приводит к сгоранию обмотки. Тут, понятно, ловить нефиг, ибо не понятно, как их извлекать с сохранением целостности конструкции
-неправильная работа, так подозреваю, датчика Холла или его обвеса, в результате чего не формируются запускающие импульсы на ключи. Как это проверить? Снимаем крышку с патрубками, подаем питание, без усилий(иначе - ищем механическую помеху) толкаем рукой крыльчатку. Если работает, то проблема в этом. Здесь, скорее всего, ремонт возможен.

1- 2

2- 2

das fedor · 05.11.2012, 22:34

Сегодня нашел альтернативную помпу на двигатель(расцените как шутку),а то механические на наших R5 текут антифризом прямо в масло.

Вебасто позаботилась об этом.Сумашедшая производительность и размеры небольшого стартера.

tereleg · 05.11.2012, 23:51

Давно об этом думал. К сожалению, не зная термодинамики, не смогу посоветовать. Ведь, и производительность моторной помпы увязана с оборотами. Выше обороты - больше выделения тепла - выше производительность помпы.

Шайтан · 06.11.2012, 00:08

Цитата:

Сообщение от das fedor

Сегодня нашел альтернативную помпу на двигатель(расцените как шутку),а то механические на наших R5 текут антифризом прямо в масло.

Вебасто позаботилась об этом.Сумашедшая производительность и размеры небольшого стартера.

И чЁ стоит?...
З.Ы. Не деФчата на фото, а помпы...

tereleg · 06.11.2012, 00:11

Цитата:

Сообщение от Шайтан

И чЁ стоит?...

лучше, не спрашивай

das fedor · 06.11.2012, 00:34

Азат.Без понятия.

Но в иннете можно узнать.Их на дефектовку приносили штук 8...Они с автобусов Вольво и Неоплан.Кстати журнал раскрытый с феями формата А4

tereleg · 06.11.2012, 00:37

Цитата:

Сообщение от das fedor

Они с автобусов

Не врет! У, змееныш! У офицала они за десятку, если повезет.

Злыдень · 06.11.2012, 08:38

гдеб такую подрезать на халяву?

20.10.2012, 14:11	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

24.10.2012, 01:08	#53
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	В этом посте буду отражать статистику. Ну, из того, что дали. Под цифрой №1 будут с протечкой. Понятно, что там ловить нечего - микротрещину искать запаришься, и, скорее всего, она находится в приклеивании-герметизации вала, на котором вращается крыльчатка. Если антифриз попал на плату, то ей хана. Под цифрой №2 будут с отказом электроники. Причины могут быть разные. На сегодняшний день известны варианты -неправильная работа ключа, что приводит к сгоранию обмотки. Тут, понятно, ловить нефиг, ибо не понятно, как их извлекать с сохранением целостности конструкции -неправильная работа, так подозреваю, датчика Холла или его обвеса, в результате чего не формируются запускающие импульсы на ключи. Как это проверить? Снимаем крышку с патрубками, подаем питание, без усилий(иначе - ищем механическую помеху) толкаем рукой крыльчатку. Если работает, то проблема в этом. Здесь, скорее всего, ремонт возможен. 1- 2 2- 2 Последний раз редактировалось tereleg; 27.10.2012 в 04:07.

06.11.2012, 00:34	#58
das fedor Местный Сообщений: 3,205 Регистрация: 14.01.2012 Адрес: Санкт-Петербург Авто: VW Multivan Год выпуска: 2008 Двигатель: АХЕ 174рh	Азат.Без понятия.Но в иннете можно узнать.Их на дефектовку приносили штук 8...Они с автобусов Вольво и Неоплан.Кстати журнал раскрытый с феями формата А4

06.11.2012, 08:38	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

20.10.2012, 15:16	#52
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	а питание, транслирумое этим реле, откель берется?

05.11.2012, 23:51	#55
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Давно об этом думал. К сожалению, не зная термодинамики, не смогу посоветовать. Ведь, и производительность моторной помпы увязана с оборотами. Выше обороты - больше выделения тепла - выше производительность помпы.

06.11.2012, 08:38	#60
Злыдень Местный Сообщений: 1,726 Регистрация: 27.03.2011 Адрес: гандурас киришский Авто: VW T-5 Год выпуска: 2004 Двигатель: AXB	гдеб такую подрезать на халяву?