![]() |
![]() |
#31 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Так как все у нас ленивые, то пришлось править профиль самостоятельно
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Пользователь
Сообщений: 37
Регистрация: 29.10.2012
Адрес: Киев
Авто: Т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD 2.5 130л.с.
|
![]()
Димка-1200
я с тобой согласен но все это отразилось бы и на тёплый запуск и на тягу и на само повидение двигателя, то как все связано друг с другом! |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
а у меня наоборот на горячую хреново заводится. И то если подождать минут 5 после остановки.
Кстати, заметил, что после остановки двигателя начинает расти его температура. Видимо потому что циркуляция ОЖ останавливается и двигатель отдаёт свое тепло ОЖ. Отсюда вопрос: после остановки двигателя все ли устройства должны "засыпать" или доп. помпа должна работать? А может вентиляторы должны обдувать радиатор? |
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Пользователь
Сообщений: 37
Регистрация: 29.10.2012
Адрес: Киев
Авто: Т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD 2.5 130л.с.
|
![]()
у меня эта проблема появилась после того как поменял масло до этого я не менял так как только купил и погнал на замену масла! и вот те на!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 | |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() Цитата:
Больше похоже на электрику. Какой-нибудь датчик выпендривается. Например температуры двигателя. Показания неверны -> неверное количество топлива -> плохой запуск. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Пользователь
Сообщений: 37
Регистрация: 29.10.2012
Адрес: Киев
Авто: Т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD 2.5 130л.с.
|
![]()
такое только при первом запуске если авто постоит день! все остальные запуски +, даже если завёл с трудом и потом заглушил, то второй запуск сразу же отличный!!!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
раньше было всё нормально. Проблема появилась пару месяцев назад.
Если при запуске ключ зажигания сразу же не отпускать, то заводится всегда! Т.е. можно долго-долго заводить как положено и будет глохнуть сразу после запуска. Попридержал ключ - сразу завелся. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |