|
02.12.2012, 22:29
|
#1 |
|
Местный
Сообщений: 166
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Беломорск
Авто: VW T5 Shuttle
Год выпуска: 2004
|
Подключение Вебасто
Подскажите по врезке шлангов в систему, куда оптимальнее это сделать. (Т4, ААВ), имеется доп.салонная печка.Спасибо.
|
|
|
02.12.2012, 22:29
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
 Это может быть интересно |
|
|
02.12.2012, 23:26
|
#2 |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
А че здесь пишем? Для Т-4 отдельный раздел есть.
Ставится, как обычно, либо на входе, либо на выходе салонного теплообменника, в зависимости от задач.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
03.12.2012, 02:09
|
#3 |
|
Местный
Сообщений: 148
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Transporter
Год выпуска: 1999
Двигатель: ACV
|
Олег, тут тонкость в том, что ставить нужно не после салонного теплообменника, а после того места где салонная и торпедная печки соедняются вместе. Иначе Вебаста будет гонять жидкость по печкам, а в мотор будет меньше попадать.
|
|
|
|
|
03.12.2012, 03:04
|
#4 | |
|
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
|
|
|
|
01.12.2015, 14:46
|
#5 |
|
Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 26.11.2015
Адрес: Москва, Митино
Авто: Фольсваген
Год выпуска: 2009
Двигатель: DS
|
Спасибо за рекомендации.
|
|
|
|
|
01.12.2015, 14:46
|
#0 |
|
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно |
|
|
