На что следует обратить внимание при покупке Т5

[Axl]

и не каждый ещё даст тебе ковырятся шнурком в машине

[Димка-1200]

Сообщение от Axl

и не каждый ещё даст тебе ковырятся шнурком в машине

Такие машины можно сразу не брать.

[Caravella]

Если едешь договариваться об осмотре, сразу предупреждаешь, что хочешь сделать диагностику. Я так делал.
Шнурки сейчас много у кого есть, знающих людей мало.

[everlast]

Сообщение от Димка-1200

Такие машины можно сразу не брать.

Не скажи. Всегда беру сам, без диагностик и т.д. Смотрю на улице, прокачусь, общаюсь с продавцом- не жалел ни разу о выборе.
Покупателей желающих продиагностировать авто со шнурком сразу на йух по тел.посылать до осмотра надо-вот это да

Если я бы продавал авто даже с форума кому-то, то однозначно не дал бы подключиться. Человек приехал посмотрел уехал-а ты потом ипись с тем что он там натыкал (да и знаешь ли вообще для чего он подключается?).

А так если сам не умеешь выбирать, то бери "спеца" на предмет битья/покрасок смотреть, слушать мотор, выслушать легенду продавца, прокатиться, все сопостовать пробегу и уже слушать себя.
Пы Сы: "спецов" много нынче

[Димка-1200]

Сообщение от everlast

Если я бы продавал авто даже с форума кому-то, то однозначно не дал бы подключиться

Значит я у тебя никогда покупать машину не буду
Проверять слой краски и докапываться из-за этого, даже если машина не битая, а красилась по КАСКО из-за царапин, это последнее дело. И проблемы, которые в дальнейшем вылезут не так страшны, как проблемы с двигателем, который без диагностики, по стариковски на слух, хрен продиагностируешь.
Зато почитав ошибки можно много узнать.
А ещё диагнозой можно посмотреть вин в мозгах и сравнить с тем, что в документах. Это тоже на глазок можно сделать?
Как-то не очень хочется потом нарваться сюрпризы.

Я всегда покупал машины "на глазок". Даже снизу не смотрел ни разу перед покупкой. Но считаю, что мне везло и рано или поздно я поплачусь за доверие своей интуиции.

[everlast]

Сообщение от Димка-1200

Значит я у тебя никогда покупать машину не буду

Кстати очень зря
Для меня авто это некий фетиш, стараюсь поддерживать его в идеале как внешне так и по тех.состоянию не жалея денег. Для самого себя, не для кого-то.

Сообщение от Димка-1200

Проверять слой краски и докапываться из-за этого, даже если машина не битая, а красилась по КАСКО из-за царапин, это последнее дело.

Для меня это важно. "Цветной" автомобиль весь перекрашенный по КАСКО кроме крыши не мой вариант. Поэтому всю смотрю внимательно как могу.

Сообщение от Димка-1200

И проблемы, которые в дальнейшем вылезут не так страшны, как проблемы с двигателем, который без диагностики, по стариковски на слух, хрен продиагностируешь.

Конечно ты прав. Но вот приходиться покупать так, на слух/на нюх.

Сообщение от Димка-1200

А ещё диагнозой можно посмотреть вин в мозгах и сравнить с тем, что в документах. Это тоже на глазок можно сделать?
Как-то не очень хочется потом нарваться сюрпризы.

Я знаю. Но лично для меня смысла нет смотреть VIN в мозгах на авто пригнанный только барыгой из Германии с ПТС ом выданным в Питере. Так же как и на дилерское авто.
Конечно тонкости есть, но все сомнительные авто я отсеиваю на стадии разговоров с продавцом. Я знаю точно что я НЕ БУДУ смотреть и покупать. Поэтому смотреть VIN в мозгах для меня неактуально.
Но опять же, если человек дилетант, он может купить переделанный в Литве праворульный из Англии

Хотя VIN на корректность перед покупкой проверял пробив в инете (само собой перед покупкой тоже смотрел все внимательно включая стикер под капотом). Комплектацию пробивал и сравнил из того что видел на фото и из общения с продавцом.

В тоже время я закрыл глаза на кол-во собственников в ПТС в своем авто (аж 4 собственника за неполных 3 года), т.к многих это видимо отталкивало, а меня нет. Ибо во всем просто было разобраться и сопоставить по датам, пробегу и срокам владения.

Смущал цвет в ПТС: серый. А на фото белый был (ну или скажем так сравнив с действительно белым мое был чуууууть побежевее что-ли, но со стороны реально белый , но серым там и не пахнет). Кули делать, залог в Москве оставлен, к дилеру на осмотр продавец записался .
Встретившись у ворот дилера, 10-15 минут на осмотр и к дилеру не еду-а едем оформлять . Вот так и купил.

Потом приехав домой, посмотрев код краски в сервис-книге R902, посмотрел его название в интернете, он называется GRAUWEISS (серо-белый), отсюда и название в ПТС дилерском. Но на этом не успокоился и поковыряв немецкий ЕБЕЙ посмотрел какие детали от VAGа (б/у) продаются с таким кодом краски. Один в один мой.
Чувствую потом мне долго придется покупателю объяснять что это родной цвет

[Димка-1200]

Сообщение от everlast

стараюсь поддерживать его в идеале как внешне так и по тех.состоянию не жалея денег.

Не зная какие ошибки есть в машине это невозможно.
Большая часть проблем не видна при повседневной эксплуатации до тех пор, пока эта проблема не потащит за собой более серьёзную поломку

[everlast]

Сообщение от Димка-1200

Не зная какие ошибки есть в машине это невозможно.
Большая часть проблем не видна при повседневной эксплуатации до тех пор, пока эта проблема не потащит за собой более серьёзную поломку

Нееее не соглашусь.
Проблема будет при неквалифицированном обслуживании дилетантами, при примение несоотв. материалов и при неправильной эксплуатации (например долго стоять наработающем авто вывернув руль в закусь).

[tereleg]

Сообщение от everlast

Цветной" автомобиль весь перекрашенный по КАСКО кроме крыши не мой вариант. Поэтому всю смотрю внимательно как могу.

Сообщение от everlast

приходиться покупать так, на слух/на нюх

так и открой тему в технической трепалке "Как покупать Т5 б\у?" С интересом почитаю.

[Paul666]

Сообщение от Димка-1200

Кто что ещё помнит?

1.Работоспособность личинки задней двери!! 2.Так-же осмотр на предмет коррозии : низ дверей,район подсветки гос.знака. и верхняя часть телевизора(та что под пластиком). 3. Осмотр днища,часто разбиты-расколоты в большей или меньшей степени пластиковые защиты!! + пороги на наличие повреждений.