![]() |
![]() |
#1 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]() Последний раз редактировалось Димка-1200; 01.02.2013 в 13:48. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Обычная внешняя WiFi антенна на магнитной платформе.
При скорости 160 не сдувает ![]() Ставил для усиления сигнала, чтобы можно было ловить открытые сетки в Европе. В Брюгге (Бельгия) поймал какую-то жирную сетку. Скачал фильм с торрентов за 3мин ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Магнит надёжный. С резиновой прокладкой. По идее на чистой поверхности тереть не должен.
Профи говорят, что магнит это фуфло. Для хорошего усиления нужно дырявить крышу. Но мне и так хватало. Провод хотел протянуть через штатный "грибок" антенны, но было лень, поэтому закинул его в салон через левую сдвижку. Пользовался всего месяц, поэтому ничего не потёрлось. А так вожу в машине. В случае необходимости прилепляю на крышу |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Местный
Сообщений: 1,298
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: СПб
Авто: Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]()
в машине ловит?
![]()
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]()
ken, там рейлинги стоят,хотя пару болтов свободных осталось!!!а что с проводом?
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Максимальное усиление достигается на листе диамтером в 1м и антенной установленной в центре листа.
Так что центр крыши наиболее предпочтителен. А вообще лучше приборчиком специальным измерить коэф. усиления. Но я в первый раз даже на капот крепил чтобы увидеть как она на скорости себя ведёт. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]()
Димка-1200, можно наверно и на хлопушку примастырить
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |