Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 03.02.2013, 19:28   #41
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию



pitty, на наши 2.5 нужно где-то 7.8л. Т.е. чуть больше чем полторы канистры. Очень неудобно, получается, что на две замены даже 3 канистр не хватает.

Я же говорю, что последнее время стало неинтересно туда ездить, т.к. за налогом нужно приезжать в другой раз.
Последний раз две канистры обошлись чуть больше 120евро. Чтобы получить разницу от 110 нужно приехать ещё раз с проштампованной бумагой о том, что я вывез масло за пределы финки. Брал масло в ноябре, так до сих пор и не вернул налог.
Беру обычно по две канистры, если еду по делам в финку. Но ради одного масла туда ездить совсем невыгодно.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 19:28   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 03.02.2013, 19:32   #42
pitty
Местный
 
Форум Т5
Аватар для pitty
 
Сообщений: 1,026
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: г. Санкт-Петербург
Авто: Ford Galaxy
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
По умолчанию


Димка-1200, у меня остаток на долив уходит, ибо топлю
ну нет так нет, будем искать с перламутровыми (с), кстати где там в финке купить его можно, скоро мож буду ездить туда
__________________
только в терновый куст не бросай! (с)
pitty вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 19:35   #43
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от pitty Посмотреть сообщение
ну нет так нет
я просто редко туда езжу. Если поеду - буду иметь в виду.
Покупаю на торфяновке, слева (если въезжать в финку) за шайбой контора, которая торгует резиной. Там торгуют ваговским маслом.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 03.02.2013, 19:37   #44
pitty
Местный
 
Форум Т5
Аватар для pitty
 
Сообщений: 1,026
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: г. Санкт-Петербург
Авто: Ford Galaxy
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
По умолчанию


знаю! ок буду иметь ввиду, и ты меня тоже имей ввиду, ибо пробеги большие у меня, и эта штука мне всегда нужна
__________________
только в терновый куст не бросай! (с)
pitty вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2013, 15:44   #45
kirkam
Местный
 
Форум Т5
Аватар для kirkam
 
Сообщений: 167
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: СПб
Авто: Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
После того как залил себе дорогущий мотюль, который якобы подходил к моему мотору (было определено по кривому каталогу) и имеющего допуск 507.01, ощутил (субъективно), что мотор стал работать как-то иначе. Шумнее что ли. В общем стал разбираться с этими допусками и обнаружил, что для моего мотора (2.5 АХЕ) нужен именно 506.01! Только он и ничего кроме него. Никакие 507, 506.0 и т.д. Исключительно 506.01. Шаг влево, шаг вправо - расстрел. Объяснением тому является тот факт, что ваговцы где-то сильно просчитались при разработке данного мотора и при использовании масла отличного от 506.01 напыление в цилиндрах алюминиевого блока начинает быстро изнашиваться и мотор приходит в негодность.
Дима, а где первоисточник? Где читал о просчетах, напылениях и пр?
kirkam вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2013, 15:51   #46
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от kirkam Посмотреть сообщение
Дима, а где первоисточник? Где читал о просчетах, напылениях и пр?
Уже и не вспомню. Давно это было.
Информация довольно известная и многие об этом знают.
Была эпоха всяких алюсилов, никасилов и т.д. у многих концернов случались проблемы с этими "нанотехнологиями". У BMW тоже ряд моторчиков был, мягко говоря, ненадёжен из-за этого напыления.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2013, 16:13   #47
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
У BMW тоже ряд моторчиков был, мягко говоря, ненадёжен из-за этого напыления.
был диспут, в свое время, что БМВ первой применила эту технологию и тему закрыла. Непонятно, нах было фольцу поновой пытаться сделать тоже самое. Хотели доказать, что умнее всех? Ну, и надоказывались. Тему закрыли.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2013, 20:17   #48
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
на наши 2.5 нужно где-то 7.8л. Т.е. чуть больше чем полторы канистры. Очень неудобно, получается, что на две замены даже 3 канистр не хватает.
Дима, бери сразу на 3 замены=5 шт. по 5л У меня так и получается, сначала покупаю 2 шт., затем 3.
Цитата:
Сообщение от kirkam Посмотреть сообщение
В общем стал разбираться с этими допусками и обнаружил, что для моего мотора (2.5 АХЕ) нужен именно 506.01! Только он и ничего кроме него. Никакие 507, 506.0 и т.д. Исключительно 506.01. Шаг влево, шаг вправо - расстрел.
Объясните, чем стенки цилиндров того же BNZ или ВРС отличаются от AXD или AXE? Почему для них 507 допуск идёт, а мы не можем его себе лить?
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2013, 20:28   #49
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
Объясните, чем стенки цилиндров того же BNZ или ВРС отличаются от AXD или AXE?
Другая технология и состав напыления.
Сделали АХЕ, поняли, что накосячили и с 2006 начали выпускать другие двигатели.
Материал из которого отливают блоки тоже может быть разный.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2013, 21:11   #50
ken
Местный
 
Форум Т5
Аватар для ken
 
Сообщений: 1,298
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: СПб
Авто: Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
По умолчанию


А у BRS допуск 507?
ken вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 04.02.2013, 21:11   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел форума Т5 / T6 Ответов Последнее сообщение
Давайте представимся. tereleg Гостевой 2028 13.09.2021 11:25
Расход масла АХЕ venom Двигатель Т5 / T6 62 22.12.2015 19:18
Все ли обращают внимание на допуски по маслу? Димка-1200 Двигатель Т5 / T6 650 01.03.2014 20:52
Масла для фольца. tereleg Двигатель Т5 / T6 20 07.02.2012 02:44


Текущее время на форуме: 02:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#