Диагностика VAG COM

[БТр]

Честно сказать не читал спецификацию К-линии, но сильно сомневаюсь, что она допускает корректную работу двух "вопрошающих" устройств.

[СергейИ]

Сообщение от БТр

сомневаюсь, что она допускает корректную работу двух "вопрошающих" устройств

А почему? Все блоки висят на К-линии. Так? Так! На счет "вопрошающих" тоже вопрос. Потому как любой блок является и "вопрошающим" - датчики опрашивает, и в то же время "оповещающий". Блок же выдает "свои" данные на К-линию. И эти данные потом выдает БК на свой монитор.
Другой вопрос, что все эти блоки висят на К-линии через что-то согласующее, которое вмонтировано в эти блоки. А все эти "шнурки", тестеры и БК не имеют этих согласующих моментов, поэтому и не могут быть включены одновременно несколько.
Где-то видел в инете раздвоитель сервисного разъема. Я почему-то подумал, что там нет ничего хитрого. Обыкновенный разъем с распайкой на два разъема. Ну я и сделал такую распайку на второй разъем. А вот сейчас думаю может там внутри схемка какая? Ни кто не пользовал сей девайс?

[БТр]

В Т5 на К-линии нет множества блоков которые общаются между собой, она там диагностическая и идет от разъема до приборки, которая служит гейтом в Кан. Вот по нему (по ним) и идет межблочное общение.
Так что дело в приборке - она может быть не способна отвечать сразу на запросы от двух источников, или просто не успевает это делать.

[СергейИ]

Сообщение от БТр

Так что дело в приборке - она может быть не способна отвечать сразу на запросы от двух источников, или просто не успевает это делать.

Скорее всего разветвитель "хитрый" со схемой внутри, а не просто "тупая" распайка на два разъема. Хотел сэкономить 600р+доставка. Придется все таки покупать. Уж больно заманчивая идея подключить одновременно БК и тестер и сравнить некоторые параметры, выдаваемые ими.
http://pleervox.ru/razvetvitel-razema-obd2.html

[Вячеслав]

Привет всем!Подскажете какие группы в ВАГ КОМе.
Проверьте атмосферное давление (MVB 010,2) и впускного коллектора Датчик давления (MVB 010,3). Сравните оба значения с выключенным двигателем, толерантность должна быть + / - 50 мбар.
Проверьте Турбокомпрессор с изменяемой сопла (VNT).

[СергейИ]

Сообщение от Вячеслав

Привет всем!Подскажете какие группы в ВАГ КОМе.

А самому порыться в этом форуме слабо? Тогда хоть будешь представлять сколько этих групп всего. Около 80!!! Тебе все перечислить?

[Вячеслав]

Сообщение от СергейИ

А самому порыться в этом форуме слабо?

Да не не слабо,сейчас просто времени нет.Может кто на память помнит.

[СергейИ]

Сообщение от Вячеслав

Да не не слабо,сейчас просто времени нет.

А на форуме диспетчер сидит которому нечего делать?

Сообщение от Вячеслав

Может кто на память помнит.

На память? Около 80 разделов, в каждой от 10 до 50 групп, в каждой группе 4 параметра. Может кто и помнит что по памяти, но ты хочешь "примерный ответ по памяти" или конкретный ответ, которым можно руководствоваться? Почитай. Полно материала. Я искал, что надо мне. Другой, то, что надо ему. Конкретно, то, что надо тебе искать не будет, поскольку у всех мало времени. Такова жизнь. А потом когда сам пороешься, попутно еще столько интересного узнаешь!

[Polyarnik]

Сообщение от Вячеслав

Подскажете какие группы в ВАГ КОМе.

В разделе ДВИГАТЕЛЬ, 11-я группа, 2 и 3 окошко.

[Вячеслав]

Сообщение от СергейИ

пороешься, попутно еще столько интересного узнаешь!

Да я понимаю!вот и черпаю потихоньку информацию,а Polyarnik [Меню пользователя] спасибо.