![]() |
![]() |
#31 | |
Местный
|
![]() Цитата:
Опять же как всегда многа букв ![]() Предыстория: Некоторое время работал на фуре и там при включении заднего хода постоянно включают аварийку (и если мне не изменяет память в Казахстане даже было или есть в правилах, что при включении ЗХ нужно обязательно вкл. аварийку), как бы авто поменялось, но привычка осталась, да и у нас принято благодарить аварийкой. А тянуться к ней на мульте каждый раз не айс. Вот и поменял я местами кнопку аварийки и заглушку. Для этого понадобилось нарастить провода, примерно на 30см четыре проводка, снять воздуховоды(они просто вытаскиваются). Все стало на свои места как будто тут и было (за исключением перевернутой вверх ногами кнопки аварийки, но со временем краска на ней стирается и незнавши не увидишь разныцы). мелочь .jpg |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#32 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
хорошая мысль. Сделать на автомате не пробовали?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Местный
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
аналогично
было б чем пик-контроллер?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#35 |
Местный
|
![]()
Таких матерных слов я не знаю, надо смудрить чего нить со след алгоритмом: подали питание на сек. замкнулись контакты, сняли питание на сек замкнулись контакты. Если пошарить по паутине, думаю уже и готовый девайс имеется.
Вот если меня кто пальцем ткнет, то без проблем поставлю. |
![]() |
![]() |
![]() |
#36 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
![]()
в этом плане (аварийка) кнопка аварийки очень удобно распологалась на т4 сразу после руля сверху. ее и нащупывать неприходилось. просто хлопал по верху. а теперь на трассе скандинавия за один только день мне ее приходится нащупывать раз 50
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Тем не менее, идея неплохая и заслуживает отдельной темы.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Несколько раз сталкивался с проблемой - надо распечатать/создать документ. Домой возвращаться - беспонтово. Нашел, что такие принтеры, заточенные под авто, были. Замечу, не струйный, а матричный, компактный.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
![]()
если не лень то можешь в авто возить любой принт с блютузом. инверторы на 220в сейчас почти у всех стоят.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
в авто должен быть неприхотливый и компактный. Еще инветор..... может, еще и спецбумагу ему подавать7
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |