10.12.2012, 00:28 | #11 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Шоб у Раптора мозги закипели разбираться!
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
10.12.2012, 00:28 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
10.12.2012, 00:31 | #12 |
Местный
|
|
10.12.2012, 00:32 | #13 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
За что боролся, об то и пидскильзнулси
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
10.12.2012, 00:41 | #14 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Если б была у него комплектация такси, вот был бы повод где мозги сломать А так мне и обсудить не с кем
|
28.02.2013, 01:55 | #15 |
Пользователь
Сообщений: 58
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: brs
|
Уважаемые , у меня перестал работать центральный замок.
Диагностика говорит следующее: 4 Faults Found: 01598 - Drive Battery Voltage 002 - Lower Limit Exceeded 01598 - Drive Battery Voltage 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent 00538 - Reference Voltage 014 - Defective 01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393) 004 - No Signal/Communication Если я правильно понял на блок J393 не приходит питание? На схеме от tereleg - это толстая зелёная линия с контакта S замка зажигания (ну, потолще других...). На остальных схемах не могу найти: на какой контакт J393 она приходит? |
28.02.2013, 08:07 | #16 |
Местный
|
|
28.02.2013, 17:44 | #17 |
Пользователь
Сообщений: 58
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: brs
|
Есть на красно-синем проводе ок 1В, на оранжево-коричневом ок 12В и на оранжево-зеленом о
к 0,5В. Дальше ступор... |
28.02.2013, 20:57 | #18 |
Пользователь
Сообщений: 58
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: brs
|
У меня проблема началась с того что перестала открываться передняя пассажирская дверь. Сейчас ЦЗ не работает и дверь заблокирована. Открыть невозможно. Хочу попробовать подать напряжение на li/ro и bl/ro. Или сначала надо разблокировать замок подав напряжение (какое?) на F224? Не пойму по схеме что значит что провод gn/bl заканчивается цифрой 48? и какой должен приходить на 3?
|
28.02.2013, 21:33 | #19 | |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
пробуй
Цитата:
данный контакт находится внутри самого замка и наверное не факт что какой-то провод должен выходить оттуда |
|
28.02.2013, 23:16 | #20 | ||
Пользователь
Сообщений: 58
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Винница
Авто: VW T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: brs
|
Цитата:
Цитата:
я хочу не просто отпереть дверь, но и выяснить для себя: неисправность в блоке или в двери где-то. |
||
28.02.2013, 23:16 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|