Транспортер в Питере

[Alex163]

нет, не тяжело, потери большие. [/QUOTE]

Ну я про это и говорю. Только не многие готовы к этим потерям.

[NAK]

Сообщение от Ренат

а чем так и не сказал

Я не нашел чем он лучше вот в этом вся засада.
Ну а так 140 против 130 выиграет 130,т.к. на 140 коробка ни два ни полтора(первая короткая, шестая вообще никакая), так же хватает болячек. И посмотрев стоимость обслуги тож ни чем особо не отличаются.
Ну а 180 и 174 так 180 еще очень сырой мотор и гораздо дороже обходится на данный момент в обслуге. Ну и как говорят американцы против объема(движка) не попрешь.
И опять же СR еще более требователен к топливу чем PD.
Да и электроники еще больше, хотя часть блоков как бы объединили.
На данный момент я лучше пока буду с ветерком на 174 ездить, чем искать приключения на 2,0.

[Ренат]

tereleg, так не экономь на дешевых заправкахну как признавайтесь кто хапал водички на 1.9 или 2.5?про не дешевое обслуживание так скажу.... Ну во первых это новая линейка моторов и соответственно все новое дешевым быть не может,я так думаю после Т4 так же говорили и про моторы Т5 что дорого и гемор с ними, однако 2,5 остается геморным по сей день и получается нам и он не нужен и 2.0 литровый еще хуже, но все равно никуда не денемся и придется на них ездить

[Ренат]

NAK, понятно отняли один цилиндр в объеме потерял опять же а какой момент у 140 ?ага 340 и 400 у 180сильного!!!!по моменту крутящему остался таким же

[tereleg]

Сообщение от Ренат

не экономь на дешевых заправках

а я не экономлю. Отъедь в глубинку, там сам всё и поймешь

Сообщение от Ренат

ну как признавайтесь кто хапал водички на 1.9 или 2.5?

а они этого не боятся, но случаи имели место быть