Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.03.2013, 15:41   #71
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Aleksei Посмотреть сообщение
Ребята если заливать не качественные масло и ДТ то и с подогревом ресурс двигатея не увеличится !
Ну мы же берём в пример Германию. Там качество топлива несколько иное. И они разрабатывают машины по своим стандартам. А у нас всегда можно нарваться на некачественное топливо, даже на проверенной заправке и на палёное масло.


Цитата:
Сообщение от Aleksei Посмотреть сообщение
в чём проблема запустить двигатель за 10 минут до выезда?
В том, что основной износ двигателя происходит в момент холодного запуска. Да и если почитать инструкцию, то прогрев на холостых не приветствуется.
Плюс ко всему, дизеля на холостых вообще очень плохо греются.
Ну и напоследок. Что делать эти 10 минут при температуре -30? Бегать вокруг машины и ждать когда она прогреется? Или сидеть в ней и дубеть?
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2013, 15:41   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 16.03.2013, 15:42   #72
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Aleksei Посмотреть сообщение
кондей немного другое с ним или без него мы проводим по много часов в дороге!
Догрев тоже самое.
Попробуй поезди лютой зимой с заблокированным догревом. Сразу поймёшь разницу
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2013, 15:44   #73
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


В общем, аргументы приведены.
Если удобство и комфорт не важны (или тёплая машина не является удобством), то можно и не ставить.
Каждый решает для себя сам. Благо Т5 позволяет множество конфигураций и опций, и способно удовлетворить самого придирчивого потребителя.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2013, 15:58   #74
Aleksei
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Aleksei
 
Сообщений: 23
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Москва
Авто: Volkswagen Caravelle
Год выпуска: 2013
Двигатель: caa
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
В том, что основной износ двигателя происходит в момент холодного запуска. Да и если почитать инструкцию, то прогрев на холостых не приветствуется.
Плюс ко всему, дизеля на холостых вообще очень плохо греются.
Ну и напоследок. Что делать эти 10 минут при температуре -30? Бегать вокруг машины и ждать когда она прогреется? Или сидеть в ней и дубеть?
1.На сколько уменьшится ресурс двигателя без автономки не понятно,2.инструкция не рекомендует прогревать на оборотах на холостых дизель не греется для этого и ставят подогреватеь (помогает и ускоряет прогрев на холостых)3.Я думаю что при -30 даже до прогретой машины ни кто без одежды не пойдёт а одевшись по погоде за 15 минут не замёрзнет ни кто даже на улице а даже просто дышать воздухом полезно.
Aleksei вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2013, 16:05   #75
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Aleksei Посмотреть сообщение
На сколько уменьшится ресурс двигателя без автономки не понятно
Нужны точные данные?
По-моему достаточно понимать физику процесса, чтобы принять решение.


Цитата:
Сообщение от Aleksei Посмотреть сообщение
помогает и ускоряет прогрев на холостых
за 10 минут догреватель ничего не успеет сделать.
Чтобы мотор прогрелся, нужно как минимум пол часа стоять тарахтеть на холостых.


Цитата:
Сообщение от Aleksei Посмотреть сообщение
Я думаю что при -30 даже до прогретой машины ни кто без одежды не пойдёт а одевшись по погоде за 15 минут не замёрзнет
Тут я уже высказал своё мнение: Каждому своё!
Лично я не готов 15 минут бегать вокруг машины. Да и время на это далеко не всегда есть.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2013, 16:05   #76
Aleksei
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Aleksei
 
Сообщений: 23
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Москва
Авто: Volkswagen Caravelle
Год выпуска: 2013
Двигатель: caa
По умолчанию


Я ведь не предлагаю снять или отлючить штатный (конечно он сам по себе большой плюс это факт!!!) не понимаю зачем на новом авто переделывать (цена вопроса и трудозатраты в этом вопросе не основное)
Aleksei вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2013, 16:06   #77
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Aleksei Посмотреть сообщение
не понимаю зачем на новом авто переделывать
Можно не переделывать, а заказать эту опцию при покупке машины, установив телестарт.
Переделывают потому, что самостоятельная установка минитаймера намного дешевле, чем телестарт с завода.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2013, 16:13   #78
Aleksei
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Aleksei
 
Сообщений: 23
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Москва
Авто: Volkswagen Caravelle
Год выпуска: 2013
Двигатель: caa
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Сообщение от Aleksei


На сколько уменьшится ресурс двигателя без автономки не понятно




Нужны точные данные?
По-моему достаточно понимать физику процесса, чтобы принять решение.
Точные минуты или проценты я не прошу,но если к примеру с автономным возможен пробег 1000000 а со штатным подключением 950000 то меня устроит и не факт что переделка со временем не приведет например к выходу из строя того же подогревателя из-за более длительной работы.
Aleksei вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2013, 16:28   #79
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Aleksei Посмотреть сообщение
и не факт что переделка со временем не приведет например к выходу из строя того же подогревателя из-за более длительной работы.
С таким подходом можно и кондиционер не включать, т.к. он тоже может изнашиваться от длительной работы.


Цитата:
Сообщение от Aleksei Посмотреть сообщение
но если к примеру с автономным возможен пробег 1000000 а со штатным подключением 950000 то меня устроит
Такой статистики никогда не будет, т.к. должны быть две абсолютно одинаковые машины, с одинаковыми водителями и ездить по одному и тому же маршруту
Даже новые машины ломаются по разным причинам. Что уж тут говорить о таких пробегах.

Если очень интересно, что даёт с технической точки зрения прогрев двигателя перед запуском, то изучите более подробно всё процессы, которые происходят в ДВС и как они связаны между собой.
Преподавать азы двигателестроения и разжёвывать информацию, доступную в сети, тут ни кто не будет.

К слову, промышленные дизельгенераторы (не важно где они стоят, в отапливаемом помещении или на улице) ВСЕГДА стоят прогретые. В двигатель устанавливается специальный нагреватель, который постоянно поддерживает рабочую температуру ОЖ.
И всё это потому, что там важна надёжность и уверенный запуск за короткое время.
В машине, по мнению автопроизводителя, такая надёжность не нужна.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2013, 16:48   #80
Aleksei
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Aleksei
 
Сообщений: 23
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Москва
Авто: Volkswagen Caravelle
Год выпуска: 2013
Двигатель: caa
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
то изучите более подробно всё процессы, которые происходят в ДВС и как они связаны между собой.
Преподавать азы двигателестроения и разжёвывать информацию, доступную в сети, тут ни кто не будет.
Если Вы назначили себя великим учёным то я не буду с этим спорить!
Вот это сообщение говорит о многом:
Сообщение от Димка-1200 Да и если почитать инструкцию, то прогрев на холостых не приветствуется.

Некоторые знания и опыт я тоже имею и не только по книгам, к сожелению на дизелях меньше по этому и обратился за помощью.В любом случае Вам лично и всем откликнувшимся огромное СПАСИБО!
Aleksei вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.03.2013, 16:48   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:23. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#