![]() |
![]() |
#71 |
Пользователь
Сообщений: 38
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW multivan T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE
|
![]()
Polyarnik, а какой пробег на авто?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#72 | |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Двигатель прогрет до рабочей температуры?
Холодные показания:- мусор. |
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#75 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#76 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
![]()
Двигатель прогрет до рабочей температуры?
Холодные показания:- мусор. На прогретом -7,4 показывает, я не для оценки выкладывал, а чтобы другие знали где смотреть. |
![]() |
![]() |
![]() |
#77 |
Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 01.03.2013
Адрес: Бобруйск
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
|
![]()
Добрый день. Расскажу свою историю. У меня при -17 пуск с полоборота при неработающих 5 свечах.Первые секунды три троила. Мотор работал жестко .Синхронизация валов +1.5 на горячую. Расход топлива сред 10л.Катясь на 1 перед. на холостом ходу педаль в пол - визг и дым резины на асфальте.Мощи в избытке. Меняя колечки на НФ смотрю метки- распредвал в ноль,метка на шайбе (пластина крепящаяся на трех винтах и имеющая прорези для датчика Холла и метку для совмещения с плоскостью ГБЦ) на шестерне распредвала стоит на опережение град. 5-7. Коленвал так же 5-7 град. не доходит до метки,т.е. опережение. Зазор на НФ 270-300 град.
Устанавливаю коленвал в ВМТ часовым индикатором через колодец НФ в то же время смотрю метки КВ под правым колесом. Метка на шестерне распредвалла уходит в минус 3-4 град.Совмещаю ее с плоскостью ГБЦ пропилив натфилем отверстия. Зазор на НФ ставлю 225. Меняю свечи. Собрал, завел. Итог - хорошие стороны -мотор работает мягко,чисто. Синхронизация -1.5 на холодную и -2 на горячую. Гр 13 и 23 почти в идеале. Расход топлива (после ремонта проехал 9300км) сред 7.8л. при сред. скорости 27км/ч. на вебасту беру 0.7л/ч. По трассе 4.5л. Вначале не поверил БК. До полного бака и калькулятор - сходится. Не очень хорошие стороны - нет мощи и дури которая была до этого. И самое главное - перестала заводиться после приб. -10. Или гоняешь или 2 -3 попытки пуска. И при пуске сине белый дым как из камаза. Запускается как при очень позднем впрыске. Такое ощущение что синхрониз. валов зашкаливает в минус. но оно -1.5 на холод. Выходит что поздний впрыск из за смещенной мною шайбы на шестерне распредвала дает небывалую экономию, тупую динамику и плохой пуск. У меня стоит автономка. Ставлю на 20 мин. Утром - 12. Пуск полоборота и никакого дыма. Свечи повторно не проверял. Перед тем как выставить метки собрал инфу .Мягкость работы мотора,расход топлива и слабая динамика по инфор. была предопределена. А вот про плохой пуск нигде ничего не нашел. Я больше читатель чем писатель.И фоток сори нет. Но если кого то заинтероесовало - поясню как смогу. |
![]() |
![]() |
![]() |
#78 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Ну так про экономию и так понятно. Мотор тупит, раскочегарить ты его быстро не можешь, поэтому резкие старты отсутствуют. А основной расход топлива как раз в момент разгона.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#79 |
Новичок
Сообщений: 5
Регистрация: 01.03.2013
Адрес: Бобруйск
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
|
![]()
При плохом пуске при минусовых температурах обратите внимание на показания во 2 окне 4 группы.Если они выходят за пределы в меньшую сторону надо смотреть метки. У меня выход за пределы в меньшую сторону и как следствие плохой пуск. Заключение делаю исходя из собственного наблюдения за три зимы и трех вариантов:
1) до замены распредвала 2) после замены распредвала 3) после самовольного установления меток не по Эльзе. |
![]() |
![]() |
![]() |
#80 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
zhirko, ни фига не понял. Метки как выставлял? Кроме индикатора часового типа, что было из инструмента? Набор стопоров был? Почему принял такое дурацкое решение испортить задающий диск, а не выставить нормально распредвал?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |