Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 30.03.2013, 14:15   #91
andruk
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для andruk
 
Сообщений: 56
Регистрация: 12.11.2012
Адрес: Владимир
Авто: vw t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5
По умолчанию



Серг 13 С т24с16 "+"(пин на упр климатроником) подаеш на управляющий контакт реле, "-"тоже на упр.контакт и на муфту компрессора. "+" на вход реле,а ых с реле на муфту компрессора, посмотри схемы там видна сноска на 1.9.
andruk вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2013, 14:15   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 31.03.2013, 20:29   #92
Серг 13
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Серг 13
 
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
По умолчанию


andruk,
Как понял нужно все делать по схеме с установкой реле?
В 2,5 реле не стоит чтоль?
Серг 13 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2013, 23:36   #93
andruk
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для andruk
 
Сообщений: 56
Регистрация: 12.11.2012
Адрес: Владимир
Авто: vw t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5
По умолчанию


Серг 13, в 2.5 нет реле.
andruk вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2013, 00:18   #94
Evgeny
Новичок
 
Сообщений: 15
Регистрация: 25.03.2013
Адрес: Харьков
Авто: Т5
Год выпуска: 2009
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Всем доброго времени суток! Провел выходные в гараже и вот что удалось выяснить: на компрессор кондиционера приходят 2 провода - коричневый (масса) и зеленый (выход со штатного блока управления кондиционером). Эти провода в компрессоре идут на клапан. Управляется он плюсом, причем управление пропорциональное, т.е. при включении кондиционера со штатного блока на зеленом проводе плавно растет напряжение от 0В до 7В. По диагностике со штатным блоком на зеленом проводе сразу появляестя 7 вольт. В новом блоке климата управление клапаном осуществляется по минусу, причем не пропорционально, а вкл/выкл. На данном этапе вижу 2 варианта решения проблемы - 1. установить реле; 2. оторвать массу клапана компрессора, подать её не блок климы, а зеленый подкинуть на + по зажиганию. Что думают форумчане по этому поводу?
Evgeny вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2013, 01:00   #95
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Evgeny Посмотреть сообщение
Управляется он плюсом, причем управление пропорциональное, т.е. при включении кондиционера со штатного блока на зеленом проводе плавно растет напряжение от 0В до 7В
это поведение мне совершенно непонятно. Термин "пропорциональное", думаю, применен некорректно.

Цитата:
Сообщение от Evgeny Посмотреть сообщение
На данном этапе вижу 2 варианта решения проблемы - 1. установить реле; 2. оторвать массу клапана компрессора, подать её не блок климы, а зеленый подкинуть на + по зажиганию
мозги закипели. А что таким образом достигается?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2013, 07:42   #96
Evgeny
Новичок
 
Сообщений: 15
Регистрация: 25.03.2013
Адрес: Харьков
Авто: Т5
Год выпуска: 2009
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Таким образом достигается включение и выключение клапана компрессора. Родное управление по +, в климе по -. Что касается пропорционального управления - чем больше напряжение на клапане - тем больше производительность компрессора, это чувствуется по работе кондиционера. Если подать на клапан 12 вольт - компрессор работает на 100% . Сегодня попробую посмотреть осциллографом.
Evgeny вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2013, 07:45   #97
RAPTOR
Местный
 
Форум Т5
Аватар для RAPTOR
 
Сообщений: 2,362
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: Калининград.
Авто: VW Т5.
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRR 1.9 чип.
Отправить сообщение для RAPTOR с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Evgeny Посмотреть сообщение
Родное управление по +, в климе по -
Непонятно Родное управление и клима, это не антонимы.
RAPTOR вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2013, 08:21   #98
Evgeny
Новичок
 
Сообщений: 15
Регистрация: 25.03.2013
Адрес: Харьков
Авто: Т5
Год выпуска: 2009
Двигатель: BNZ
По умолчанию


родное (конкретно для этого автомобиля) управление - панель с механическим приводом заслонок печки, клима - блок управления/панель упр. Climatronic 7H2907040C Volkswagen Transporter T5 http://aukro.dn.ua/climatronic-7h290...450345186.html
Evgeny вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2013, 09:24   #99
andruk
Пользователь
 
Форум Т5
Аватар для andruk
 
Сообщений: 56
Регистрация: 12.11.2012
Адрес: Владимир
Авто: vw t5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5
По умолчанию


Evgeny, На фишку компрессора на коричневый подаеш "-" от управления, а "+" от зажигания, я себе так делал.
andruk вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2013, 09:46   #100
Evgeny
Новичок
 
Сообщений: 15
Регистрация: 25.03.2013
Адрес: Харьков
Авто: Т5
Год выпуска: 2009
Двигатель: BNZ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от andruk Посмотреть сообщение
Evgeny, На фишку компрессора на коричневый подаеш "-" от управления, а "+" от зажигания, я себе так делал.
Вот, я тоже подумывал так сделать но смущало плавное управление. Еще компрессор не хотел включаться без датчика загрязнения воздуха, подача сигнального провода (синий с желтой полосой) устранила этот недостаток
Evgeny вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2013, 09:46   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#