![]() |
![]() |
#221 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]()
может ну ее на фиг?
![]() ![]()
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#222 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
приезжаешь, а страны уже нет
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#223 |
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 31.03.2013
Адрес: Тверская область
Авто: Т5 Сaravelle 7H
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRR
|
![]()
Так я к тому и вёл.
![]() Шучу-шучу! |
![]() |
![]() |
![]() |
#224 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
ну, вас в жопу! на всякий случай еще одно гражданство прикуплю..... свалю к казахам
![]()
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#225 |
Пользователь
Сообщений: 91
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Daugavpils
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
![]()
Глушить ЕГР наверно не буду , может буду чистить . Срабатывание клапана сопровождается гулом , как по часам 2 минуты , на холостых ( холодный , горячий ) . Раньше ,,гудел,, как то покороче. Может полминутки . Мож ктото чего скажет по этому поводу ?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#226 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#227 |
Местный
|
![]()
Не троицкая граница не айс(как вспомню, так вздрогну), Петушки рулят
![]()
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#228 | |
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 31.03.2013
Адрес: Тверская область
Авто: Т5 Сaravelle 7H
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRR
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#229 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#230 |
Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 13.03.2013
Адрес: Москва
Авто: VW Transporter T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRR
|
![]()
Уважаемые форумчане, здравствуйте!
Обращаюсь за практическим советом относительно физического глушения клапана ЕГР. Суть в том, что я купил в экзисте штатную заглушку и завтра перед программным глушением клапана ее поставлю. Возникает вопрос необходимо ли глушить ваккумные трубки, к примеру, как это сделано некоторыми участниками форума. Какие мнения, что диктует практика? Будьте добры! |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Клапан ЕГР | klop | Двигатель Т5 / T6 | 15 | 10.04.2012 03:18 |