11.04.2013, 15:38 | #11 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
вот-вот, золотые слова(позолоченные на крайняк)! с этого и должна начинаться приемлимая сига. Причем, код опознования должен быть динамическим.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
11.04.2013, 15:38 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
11.04.2013, 15:48 | #12 | |
Пользователь
Сообщений: 40
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Москва
Авто: Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: ВКК
|
Ну в моем конкретном случае (с кнопкой старт стоп) да. А так все просто: чип обматывается и обматывается кольцо считывателя в замке зажигания, две обмотки соединяются проводом, если грубо. В нужный момент (при запуске) сигналка соединяет этот провод - на обмотке замка зажигания появляется сигнал о присутствии чипа - двигатель заводится... в режиме охран провод соединяющий чип и кольцо считывателя - размыкается.
Цитата:
Нет. Скорей Транспорты и Карамельки. Тут просто особенность вторичного рынка. На вторичке спросом пользуются именно они, а не мульты. Да и запчасти на разборах покупать - это опять же больше к владельцам Транспортеров (я сейчас никого не хочу обидеть, понятно бывают разные исключения). С обходчиком. Считыватель (антенна считывателя - кольцо) остается в замке зажигания, но дополнительно обматывается, как и чип, а потом соединяется проводом два "одиночества". Это просто шутка. Ибо поклоники вебаст встречаются в основном среди дизелистов. Не. Сначала нужно определиться как проветривать будем. И где при этом проветривании может находится владелец авто, раз уж это проветривание мы ставим в альтернативу автозапуску. |
|
11.04.2013, 15:55 | #13 | ||
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
Цитата:
а авто как будет это все распознавать? неправда ваша заранее, конечно, допустим, запуск по ЖСМ. У меня так и реализовано. Если стоит клима, то реализация немного сложнее.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
||
11.04.2013, 16:03 | #14 | |
Пользователь
Сообщений: 40
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Москва
Авто: Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: ВКК
|
А я смотрю на "ситуацию" шире. Защита от угона это не только чисто защита от угона, это своего рода тюнинг под индивидуальные запросы владельца.
Цитата:
Всё просто. 1. Я не сторонник оттягивать карман брелками-телевизорами в век интернета и мобильных беспроводных сетей передачи информации. Т.е. я за слейв. А оповещение по тревогам можно получать на телефон. 2. На ГСМ тоже есть контроль канала связи, правда платный. Но в любом случае считаю, что современная реализация контроля канала связи что на 433 мгц, что на ГСМ - это больше гемор, чем польза, ибо в крупных городах возможны регулярные ложные срабатывания. 3. Машина должна защищать себя сама. Выбегать на улицу в ночь по каждому писку имхо не самое умное решение и уж тем более не добавляет комфорта. Очевидно речь о диалоге. Так вот 1 Не всякий диалог одинаково полезен. 2 И без диалога есть системы не подверженные кодграбенгу. |
|
11.04.2013, 16:09 | #15 |
Пользователь
Сообщений: 40
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Москва
Авто: Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: ВКК
|
Почему?
Я не буду спорить. Мне так кажется. Что распознавать то? Авто ЭБУ (блок идентификатора) видит что "родной" ключ в замке зажигания и запуск двигателя разрешается. Ничего не понял. Как вебаста сама охладит или прогреет салон? Пусть даже ее запускать командой по ГСМ. |
11.04.2013, 16:24 | #16 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
ты ж ему, по факту, поможешь
Цитата:
включением вентилятора теплообменника
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
11.04.2013, 16:54 | #17 |
Пользователь
Сообщений: 40
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Москва
Авто: Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: ВКК
|
Нет. Чтобы добраться до чипа надо с децл всю торпеду снять до железа.
Только вместо цельного ключа - чип из него. Хорошо. Дохленький прогрев будет. А охлаждение то как? Потом есть еще такая весТчь, как подогрев сидений.... на кожаном салоне весьма актуально. |
11.04.2013, 16:59 | #18 |
Местный
Сообщений: 399
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2,0 TSI
|
Проветривание - это наверное включение вентилятора салона, вдувает воздух в салон и выгоняет перегретый из него. На другой машине вебасто у меня так работала, просто исердито. Как в помещении вместо кондиуионера вентилятор.
|
11.04.2013, 17:04 | #19 |
Местный
Сообщений: 399
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2,0 TSI
|
Для вебасто для режима прогрева все-таки нужна вторая своя АКБ, как и сделано у Т5(под водидельским сиденьем).
|
11.04.2013, 17:06 | #20 | |
Пользователь
Сообщений: 40
Регистрация: 10.04.2013
Адрес: Москва
Авто: Т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: ВКК
|
Цитата:
Не ну каждому свое конечно. По мне так дистанционный запуск универсальней и удобней вебасты. |
|
11.04.2013, 17:06 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
Метки |
защита от угона |
|
|