28.04.2013, 00:11 | #31 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
Если поверить, что авто ездило на низких оборотах, то остается только гадать - где ж так ездят?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
28.04.2013, 00:11 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
28.04.2013, 00:14 | #32 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
в верхней точке зоны МКМ твоего двигателя. Разумеется, на полностью загруженном авто, приходится перегазовывать
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
28.04.2013, 00:16 | #33 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
tereleg, я имел в виду верхний предел оборотов до которых не происходит резкого увеличения расхода топлива.
|
28.04.2013, 00:17 | #34 | |
Местный
Сообщений: 1,638
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: самара
Авто: Мерседес GLK
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.2 дизель
|
Цитата:
Она что все время будет переключать на 2500 или будет подстраиваться под стиль вождения? |
|
28.04.2013, 00:17 | #35 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
28.04.2013, 00:18 | #36 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
в любом случае надо придерживаться зоны МКМ, остальное - по субъективным ощущениям. Иными словами - к каждому авто надо привыкать.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
28.04.2013, 00:20 | #37 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Но там дело не только в стиле вождения, но и в режимах экслпуатации. Одно дело ты по городу едешь, когда постоянный старты и торможения, другое дело по трассе -- равномерно и прямолинейно. |
|
28.04.2013, 00:20 | #38 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
28.04.2013, 00:21 | #39 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
зачем? есть графики завода, вполне достаточно. Мощность, достаточная для езды, опять-таки, формируется субъективно, применительно к конкретному авто.
ты же сам понимаешь - чудес небывает!
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
28.04.2013, 00:22 | #40 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
28.04.2013, 00:22 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Чехол на ручку КПП | Paul666 | КПП и Трансмиссия | 19 | 16.06.2013 00:45 |