![]() |
![]() |
#1 |
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: ухта
Авто: VW t5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2,5 AXE
|
![]()
Поймал хорошую яму после замены колеса появился дефект- пропала мощность, а при разгоне 1500-2500 сильная вибрация.. вышла ошибка пропуски воспламенения 2 цилиндра... после некоторой езды все симптомы пропали... после остановки появились снова... может какой датчик глючит?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: ухта
Авто: VW t5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2,5 AXE
|
![]()
я уже снял нф ничего пдозрительного не нашел все чисто, все рабочее...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | ||
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]() Цитата:
Цитата:
а какой такой датчик привязан ко второму цилиндру? НФ снята целиком?! понятно, что записки там не было как это установлено?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: ухта
Авто: VW t5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2,5 AXE
|
![]()
а если поменять 2 форсунки местами (1и2) и пробовать выскачет ли ошибка ?
![]() или они именные, каждый отрегулирован под свой горшок.... |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
![]()
Не боись, меняй местами, нф отрегулирована каждая сама по себе
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: ухта
Авто: VW t5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2,5 AXE
|
![]()
вчера все собрал почистил и не заводиться все перепробовал...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
подключай диагнозу
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Новичок
Сообщений: 14
Регистрация: 19.11.2012
Адрес: ухта
Авто: VW t5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2,5 AXE
|
![]()
разобрал насос высокого давления. все заржавело точно не рабочий.. почистил поменял кое какие детали.. собрал- завелась, но вышла ошибка- Датчик давления наддува: слишком низкий уровень сигнала ? и по прежнему нет тяги.
может турбина? |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |