![]() |
![]() |
#71 |
Местный
Сообщений: 358
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Питер
Авто: VW T5 Multivan АКПП
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE 2.5 174
|
![]()
Ну так коробка автомат и придумана для того, чтоб я не думал когда переключаться. Встаю на кольцо, разогнался, включил круиз и она сама думает когда, чего и куда.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#72 |
Местный
Сообщений: 399
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2,0 TSI
|
![]()
У меня примерно также, но бензиновый. Для дизеля вроде бы раньше всегда считалось нормой низкие обороты с большим крутящим моментом, а у меня бензин(но как объяснил Tereleg, тяговитый как дизель). Все-таки, по законам физики при высоких передачах и низких оборотах будет повышенная нагрузка и износ двс. Мне не нравится в гору идти с оборотами 1900 на 6 передаче(а робот видимо из экономии не переключает ниже), на ровной дороге вроде нормально.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#73 |
Местный
Сообщений: 399
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Казань
Авто: фольксваген мультивен
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2,0 TSI
|
![]()
Может быть, просто психологию надо менять под современные двс. Раньше когда в гору шел на жилулях, инструктор учил- не мучай двигатель, переходи с 4й на 3ю передачу, это тебе не дизельный двигатель.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#74 |
Местный
Сообщений: 358
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Питер
Авто: VW T5 Multivan АКПП
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE 2.5 174
|
![]()
Все может быть. Но думаю надо учитывать и то что на жигулях л.с было маловато и за счет оборотов компенсировалась тяговитость двигателя. А по поводу горки у меня при падении оборотов, до 1600-1700 переходит на 5.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#75 | |||
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]() Цитата:
Цитата:
Цитата:
скорее всего, отправная точка - ТТХ движка достаточно для движения в таком режиме ты еще про про велосипед вспомни. Не, не довод. развивался крутящий момент
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|||
![]() |
![]() |
![]() |
#76 |
Местный
Сообщений: 358
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Питер
Авто: VW T5 Multivan АКПП
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE 2.5 174
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#77 | |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
![]() Цитата:
![]() Передачи переключаются интуитивно, не глядя на тахометр по мере "поступления крутящего момента нужной консистенции". Надо чувствовать мотор , а не пялиться на тахометр. 3000 об\мин на этом моторе можно уже на взлет идти Пы Сы: 1500-2000 об\мин все переключается и бодро подхватывает. Если не изменяет память, на 3000-3200 об\мин около 120 км\ч уже еду ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#78 |
Местный
Сообщений: 1,026
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: г. Санкт-Петербург
Авто: Ford Galaxy
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
|
![]()
пффф вчера в S режиме покатался и это ппц самолет же, один плюс уже нашел)))), и если я по 3к оборотов буду держать скорость моя будет 160 км/ч, что то тут не так
![]()
__________________
только в терновый куст не бросай! (с) |
![]() |
![]() |
![]() |
#79 | |
Местный
Сообщений: 358
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Питер
Авто: VW T5 Multivan АКПП
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE 2.5 174
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#80 |
Местный
Сообщений: 1,026
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: г. Санкт-Петербург
Авто: Ford Galaxy
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
|
![]()
__________________
только в терновый куст не бросай! (с) |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Чехол на ручку КПП | Paul666 | КПП и Трансмиссия | 19 | 16.06.2013 00:45 |