30.04.2013, 22:32 | #71 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
|
30.04.2013, 22:32 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
30.04.2013, 22:33 | #72 | |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Цитата:
|
|
01.05.2013, 16:13 | #73 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Питание на ЭБУД поступает от плюсового соединения (15) от замка зажигания, идёт через предохранитель SB34 на 25А, затем через предохранитель SD20 на 5А и приходит на Т94/18 (смотрим скрин №6). Масса приходит на Т94/1,Т94/2 и Т94/4 (скрин №6).
По просьбе Сергея: схема замка зажигания и партнамберы |
01.05.2013, 18:01 | #74 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Питание на обоих предах есть(при вкл. зажигания). А что, получается два преда с разным амперажем включены последовательно, друг за другом? В чём смысл. Маленький сгорит раньше и всё. Зачем на 25 А?
|
01.05.2013, 18:09 | #75 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
На 25А - это общий предохранитель. С него ещё много чего запитывается, а не только ЭБУД.
Проверь на самом блоке управления двигателя - в разъём приходит? И массу заодно. Если всё ОК, то остаётся проверять CAN шину. Если и с ней всё в порядке, то получается сдохли мозги PS сигналки никакой мудрёной не установлено? |
01.05.2013, 18:21 | #76 | |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Цитата:
КАН шину сам не смогу.Там осциллограф нужен. Придётся сдаться "автоэлектрику с выездом". Иметь бы ещё гарантию квалификации. Блок сегодня снимал. Не обратил внимания, есть ли там нумерация контактов(или ключ начала). Кстати. Почитал ВАГ. Без попыток завода(как в первом посте) кажется другие ошибки. Сейчас пойду, перепишу. Может новый импульс появится. Неужели в цепи питания ни одной релюхи нет? Так хотелось "малой кровью". Сигналка штатная. |
|
01.05.2013, 18:37 | #77 | |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Предохранитель SD20 точно целый - прозванивал?
Цитата:
Хотя бы сопротивление замерить можешь - 66 Ом? Надо будет снять приборку и от её разъёма замерять (не забыв всё остальное на место воткнуть). Зажигание не включать. Это в Эльзе есть. Из дома потом скину. |
|
01.05.2013, 18:39 | #78 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
|
01.05.2013, 19:04 | #79 | |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Цитата:
Сопротивление КАН можно замерить на диагностической колодке? |
|
01.05.2013, 19:11 | #80 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Дело не в деньгах. Любая работа должна оплачиваться.Я только за. Слишком много разводил.
Сегодня повеселился. Сижу в машине, диагностика идёт на компе, капот открыт. Подваливает пара "гостей" из Азии. На смеси фарси ещё с чем-то задают вопрос. Не понимаю. Зовут третьего. Видимо интеллегент. Русский знает. Переводит. "Помощь нужна?" В чём -интересуюсь. В починке разумеется-ответ. Держу паузу. Перевариваю. Спрашиваю-а что умеете чинить автоэлектронику. Поднимается оживлённый(утверждающий)галдёж. Вежливо отказываюсь. Сейчас думаю-может зря. А вдруг-Мастера? Кстати. Может есть хороший мастер. |
01.05.2013, 19:11 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|