![]() |
![]() |
#81 |
Местный
Сообщений: 1,057
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
![]()
А может таким образом иммобилайзер себя "проявить".
На каком-то форуме читал про похожую проблему. Дали совет-вставить ключ и включить зажигание на час. Человек отписался что помогло. Правда что так можно ключ перепрописать в случае сбоя иммобилайзера? |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#82 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]() Цитата:
разумеется, процедура записи ключа должна существовать. Допустим, чел утерял ключи, машину в утиль?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#83 |
Местный
Сообщений: 1,057
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
![]()
А ещё бывает рассогласование ключей(блока иммо) и ЭБУ. Как в этом случае(имея пароль на пластике и ваг) можно "поженить" их назад? На вики-росс есть несколько описаний процедур, но непонятно к какому поколению относится мой иммо.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#84 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
подождите-ка, нас не туда понесло. Блок ИММО является только считывающим устройством, а метки хранятся в щитке приборов.
Цитата:
А поженить, подозреваю, просто - стереть ключ и снова прописать. Кстати, а что со вторым ключем?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#85 |
Местный
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#86 | |
Местный
Сообщений: 1,057
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#87 |
Местный
|
![]()
При отказе ИММО авто заведется и через секунду заглохнет, тут другой ситуевин.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#88 |
Местный
Сообщений: 1,057
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
![]()
Всё закончилось. Пригласил электрика(по рекламе). Машина работает.
Polyarnik, , Серёжа. Приношу тебе свои искренние извинения. Ты был стопроцентно прав.Это именно реле №109.(j317). Зря я усомнился(и тебя смутил наверное, каюсь). Первое, что сделал электрик, после курения схем, это полез тискать и щупать это реле. На мой вопрос-как может питать блок ЭБУ от реле, которое им же и управляется-был ответ-это стандартная "обманка ВАГ". Через ЭБУ(скорее всего) проходит сквозной провод, который даёт землю на это реле(по сигналу от иммо или замка) и запитывает ЭБУ. Само эбу к этому не имеет отношения. Только видимость. Он сказал, если покурить схемы-много таких "обманок"найдёшь. Наверно, что бы не лезли "всякие". Причём я это реле снимал и звонил обмотку. Оказалось там стоит шунт. И реле кажется исправно. Цена вопроса; реле -230 руб-неоригинал, 800-оригинал. В моём случае всё гораздо дороже. Но это тзнания и опыт, а они безценны. Он снял крышку, я включил зажигание. Он рукой закоротил контактную группу. Всё заработало. Если такая хрень случится в дороге-я думаю надо разобрать до реле, подцепить к обмоткам(30 и вторая управляющая, вроде 85) провода и включив зажигание скрутить их(потом завести), иммитируя срабатывание реле. АКБ разумеется поставив на место. Ехать можно. При глушении провода размыкать(вдруг правда ЭБУ накроется). Ещё раз всем спасибо за поддержку и помощь. С праздниками. |
![]() |
![]() |
![]() |
#89 |
Местный
|
![]()
Скажем так: отделался легким испугом
![]() А ведь могли и на мозги развести.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#90 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
Сергей, я рад что всё разрешилось
![]() Электрик чё - жадный оказался? Схемы небось ты ему предоставил? Пожалуйста. Тебя тоже с майскими праздниками ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |