Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.05.2013, 22:27   #121
Smekaloff
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Smekaloff
 
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
По умолчанию



Значиццо так.
Пошел я ща вечером к бусу... взял старый замок... снял с нынешнего замка разъем и впендюрил в старый.
Стал измерять.

Что получилось:

Положение "открыто".
1 и 2 - 0,04в
1 и 3 - 0,02в
2 и 3 - 0,06в

Положение №1.
1 и 2 - 0в
1 и 3 - 12,4в
2 и 3 - 12,4в

Положение №2.
1 и 2 - 8,85в
1 и 3 - 3,35в
2 и 3 - 12,4в

Да... и доводчик работает правильно!
Свет гаснет вовремя.

Так что... вопрос к Polyarnik:
почему Вы писали, что в положении №1 1 и 2 должно быть 9,55в? У меня 0в и все, вроде, работает...
Smekaloff вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2013, 22:27   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 07.05.2013, 23:25   #122
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Smekaloff Посмотреть сообщение
Не... я про твой!
у меня обшивка на молнии
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2013, 23:29   #123
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Smekaloff Посмотреть сообщение
Да... и доводчик работает правильно!
Берёшь этот старый замок, подпаиваешь к нему провода. И набиваешь литола, либо какого-нить другого вещества. Ставишь на родную проводку вместо этого жалкого разъёма нормальный влагозащищенный, ответную часть на провода подпаенные к замку и радуешься жизни.

PS: Неисправный замок отдаёшь мне
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2013, 23:30   #124
Smekaloff
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Smekaloff
 
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
у меня обшивка на молнии
Вот...я, кстати, тут подумываю - что замутить, чтоб снимать легче!?!
А то... чую, не в последний раз...
Smekaloff вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2013, 23:35   #125
Smekaloff
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Smekaloff
 
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Берёшь этот старый замок, подпаиваешь к нему провода. И набиваешь литола, либо какого-нить другого вещества. Ставишь на родную проводку вместо этого жалкого разъёма нормальный влагозащищенный, ответную часть на провода подпаенные к замку и радуешься жизни.

PS: Неисправный замок отдаёшь мне
По поводу неисправного - сказал же - отдам!
По поводу старого... сцыкотно... он подглючивал... просто... надо все же новый ставить... но прежде исключить влагу.
Проблема не только в разъеме... проблема еще в микрике... а в замке технологические отверстия... их не закроешь...
Поэтому пытаться заизолировать разъем надо, но без фанатизма... в замок вода все равно попадет... надо исключить попадание воды в дверь!
Smekaloff вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2013, 23:37   #126
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Smekaloff Посмотреть сообщение
По поводу старого... сцыкотно...
Зато не жалко провода к нему паять
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.05.2013, 23:40   #127
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Smekaloff Посмотреть сообщение
Вот...я, кстати, тут подумываю - что замутить, чтоб снимать легче!?!
У меня она от калифорнии. Типа под стулчики. Очень помогла, когда в ночь перед отпуском сломался замок. Изнутри молнию расстегнул и добрался до потрахов


Цитата:
Сообщение от Smekaloff Посмотреть сообщение
А то... чую, не в последний раз...
Нужно сделать всё один раз хорошо (чтобы влага не попадала) и забыть как страшный сон.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2013, 00:18   #128
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Итак, балбесы, тунеядцы и алкоголики, сравниваем картинки
Цитата:
Сообщение от Smekaloff Посмотреть сообщение
Итог:

Положение "открыто".
1 и 2 - 4,65в
1 и 3 - 4,5в
2 и 3 - 0,1в

Положение №1.
1 и 2 - 0в
1 и 3 - 13,25в
2 и 3 - 13,25в

Положение №2.
1 и 2 - 9,55в
1 и 3 - 3,4в
2 и 3 - 13,2в

Далее проверил - что с чем скоммутировал...
Итог. Приходит коса (3 провода).
Коммутировано так:
1 контакт замка - бело-серый
2 контакт замка - коричневый
3 контакт замка - белый
Цитата:
Сообщение от Smekaloff Посмотреть сообщение
Что получилось:

Положение "открыто".
1 и 2 - 0,04в
1 и 3 - 0,02в
2 и 3 - 0,06в

Положение №1.
1 и 2 - 0в
1 и 3 - 12,4в
2 и 3 - 12,4в

Положение №2.
1 и 2 - 8,85в
1 и 3 - 3,35в
2 и 3 - 12,4в
Какие выводы?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2013, 01:03   #129
Smekaloff
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Smekaloff
 
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
Итак, балбесы, тунеядцы и алкоголики, сравниваем картинки

Какие выводы?
Выводы...
Слишком много букоф...
А на деле...
Это к спецам...
Мое дело запротоколировать... шо могу - то делаю...
Я дал все расклады, что мог....

Буду на выходных "саблю" мучить (сегодня посмотрел крепление)... ну и переобожму соединение моего "лечения"...
Smekaloff вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2013, 01:20   #130
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Smekaloff Посмотреть сообщение
А на деле...
Это к спецам...
какие, в жопу, спецы?! тут электроники нет, обычный выключатель с одной замыкающей группой. Замеры напряжения между 1-3 могут представлять чисто академический интерес, ибо его несложно и вычислить. Напряжение порядка 0,02(6) - погрешность измерения+сопротивление замыкания контактов.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.05.2013, 01:20   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ

Метки
доводчик задней двери, замок, ошибка, проблема, хлопушка, электрика


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#