04.06.2013, 15:33 | #71 | |
Местный
|
Цитата:
Да, там такая же засада.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
|
04.06.2013, 15:33 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
04.06.2013, 15:35 | #72 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
я что-то не понял, шрус и подшипник не заменить?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
04.06.2013, 15:43 | #73 |
Местный
|
Шрус и вал одно целое, меняется только подшипник, но в данной системе самостоятельно это сделать невозможно, следовательно, как и в первый раз отдаешь весь привод всборе свой и получаешь такой же рабочий.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
04.06.2013, 18:34 | #74 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
чота как то не бюджетно выходит эта модернизация
|
04.06.2013, 22:32 | #75 | |
Пользователь
Сообщений: 71
Регистрация: 28.02.2013
Адрес: минск
Авто: т5
Год выпуска: 2010
Двигатель: cfca+dsg
|
Цитата:
Вверху номера правой полуоси целиком для АКПП и Мкпп(включают внешний шр+внутренний шрус +подвесной подшипник). Нет смысла покупать оригинальные внутр шрусы при такой цене полуоси. Loebro - качественная фирма. Patron поставлю себе,потом расскажу.. Последний раз редактировалось body; 04.06.2013 в 22:42. |
|
04.06.2013, 23:51 | #76 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
я б сказал, что, с учетом "старое взачет нового" разница составит порядка 6тыр(30% цены). Оно того стоит? или будет другая калькуляция?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
05.06.2013, 12:36 | #77 |
Местный
|
А как часто встречал выход из строя подвесного и вн. ШРУСАа? Я так еще и не встречал.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
05.06.2013, 16:26 | #78 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Коля, может, попутно рассмотреть варианты защиты этого сопряжения?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
05.06.2013, 16:46 | #79 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
кстати да. неужели спецам цементацию не нанести? и несделать проточку под уплотнительную резинку?
|
05.06.2013, 17:28 | #80 | |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
Цитата:
|
|
05.06.2013, 17:28 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|