23.06.2013, 14:17 | #21 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Дело не только в этом. Вынуть аморт мешает упор кардана в рычаг. Если не сжимать пружину, то аморт вылазит из кулака наполовину. Дальше никак. Остаётся 3-5 см. Именно на эту сумму(чуть больше )и надо сжать пружину. Мне ,априори, казалось, что задача более чем выполнима. Да и подтверждения были. Ан нет.
Потому и спрашивал про ньюансы. Может руль вывернуть, нижняя чашка стойки-ассиметричная и с одного края лапки съёмника не полностью захватывают виток? Пойду пробовать. Стойку стаба всё равно менять. Слизалась. Сука. |
23.06.2013, 14:17 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
23.06.2013, 14:54 | #22 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Пробовал я сжимать на машине пружину - геморрой получается. Делал проще: откручивал нижнюю шаровую и рулевой наконечник. Стойка получает свободу в сторону - и всё снимается отлично. А потом уже в руках сжимал пружину и менял верхние опорники. А первый раз наверное часов 5 копался
Поставь потом 2 гайки (новая+старая) - откручивать будет проще, резьба не засирается. |
23.06.2013, 16:40 | #23 | |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Цитата:
Под нижней шаровой что понимается(у меня одна)? Если "стойка получает свободу", то я понимаю кулак можно сдвинуть относительно рычага, назад? Рулевой наконечник без засады(как стойка стаба)? |
|
23.06.2013, 18:17 | #24 | ||
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Цитата:
Она и есть. Когда писАл, думал, что такой вопрос возникнет. Это было для пояснения Цитата:
Со съёмником без проблем, без него не пробовал. |
||
23.06.2013, 18:50 | #25 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
Спасибо. Буду пробовать.
А почему сжать пружину - геморрой? У меня съёмник-фуфел. А если купить хороший? |
23.06.2013, 19:08 | #26 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Да открути ты уже эту гайку привода и сними целиком кулак со стойкой.Ровно 2 минутыИ работать в тисках одно удовольствиеА с правой стороны как кулак скинешь,открути два винта которые подвесной Подшипник привода держат.Еще минуту займетСними привод и почисти внутреннее шлицевое соединение.Смажь,хуже не будетТам от ржавчины шлицы у всех слизывает
|
23.06.2013, 19:13 | #27 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Дело глаголишьТолько для откручивания 2 болтов шаровой требуется внутренний 12зубый торкс на 14.Думаю в наличии у человека его нет.Поэтому сначала в магазин инструмента и 200 р держать в кармане.
|
23.06.2013, 19:25 | #28 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
12 зубый торкс на 14 есть(менял шаровую), а вот головки для ступичной гайки нет. Ямы и гаража то же нет. На днях разобрал всё, не смог открутить стойку стаба. Там ещё до меня кто-то постарался, слизал. Метнулся домой(за пилкой по металлу), а второй домкрат, за 5 минут, пропал. Так что приходится, в случае перерыва в работе,(дождь или ещё чего), всё собирать назад.
Вот и хочу наработать технологию. Для смеха. Постоянной дислокации нет. Однажды пришлось работать прям на обочине дороги(рядом с домом). Разумеется со стороны обочины. Ну, думаю, не достанут. Ан нет. Проехала поливалка улиц. Долго я из под машины и из травы разные гайки и ключики собирал. Кстати, тиски вместе с гаражом, икаются. |
23.06.2013, 20:04 | #29 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
|
23.06.2013, 23:01 | #30 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Да нет там технологии никакой.Открутил два болтика подвесного и выдергивай эту палку всборе.Не боись,сломать ничего не сможешьТам шлицы и увидишьА для привода не надо спецголовок,не смотри что гайка так хитро выглядитОбычную голову по размеру одеваешь(вроде 32,если что поправят меня,склероз) и спокойно гайку откручиваешь.
|
23.06.2013, 23:01 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|