Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > КПП и Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы
Старый 26.06.2013, 09:02   #101
KURAI
Местный
 
Форум Т5
Аватар для KURAI
 
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
По умолчанию



братцы от души благодарен за информацию,решил менять сам,на что ещё стоит обратить внимание,нюансы так сказать?
KURAI вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2013, 09:02   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 26.06.2013, 13:35   #102
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от KURAI Посмотреть сообщение
на что ещё стоит обратить внимание,нюансы так сказать?
Эльза есть?
Если нет, то нужно скачать. Почитав её многое станет понятным.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 26.06.2013, 14:48   #103
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Почитав её многое станет понятным.
Ну и на форуме тож маленько инфы даж с картинками имеется, да и товарищ который недавно менял и следовательно много чего подскажет
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.09.2013, 20:30   #104
KURAI
Местный
 
Форум Т5
Аватар для KURAI
 
Сообщений: 1,094
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: запсиб
Авто: Toyota Hiace
Год выпуска: 2010
Двигатель: 2TR-FE
По умолчанию


на 190тык заменил к-т сцепления+маховик,ничего сложного нет,всё реально сделать самому,при условии наличия желания и конечно времени(много гаек крутить надо),для центровки диска ни каких приспособ не надо.пробег после операции около 13тык-полёт нормальный.снимать подрамник,если ты не геракл,надо вдвоём,а лучше втроём.
P.S.у меня был убитый диск и корзина(фрицы тягали прицеп),маховик без видимых изъянов.стоял к-т лук,но сакс в техисполнении мне понравился больше,понадёжнее конструкция.а насчёт изначального вопроса темы скажу-маховик ставить только двумассовый,и не ипать мозг...кпп как игрушечная.всем спасибо за внимание,до скорых встреч.
KURAI вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2013, 08:46   #105
ivanovandr
Заблокирован
 
Сообщений: 522
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Тамбов
Авто: T5 Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: АХЕ,174 кобылы
По умолчанию


Походу,это и моя тема,Здесь писал,когда на первой трогаюсь,тоже как бы машина раскачиваеться взад вперед
ivanovandr вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2013, 01:08   #106
TuBus
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для TuBus
 
Сообщений: 9
Регистрация: 07.08.2013
Адрес: Харьков, Москва
Авто: VW T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: 1.9 BRS
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от KOMIMORT Посмотреть сообщение
Колесо уже крутиться,назад возврата нет,сейчас это чисто комерческий интерес производителя двухмассового моховика со всеми его минусами,лично я бы отнёс его к разряду -расходник,как и помпу,которую пихают в комплект ремня ГРМ.
С одномассовым маховиком идет сцепление с демпфером. Демпфер должен быть либо там, любо на маховике. При замене диска придется менять весь комплект, с маховиком. Так меня пугали. Не знаю, правда или нет.
TuBus вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 13.09.2013, 03:28   #107
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от TuBus Посмотреть сообщение
Демпфер должен быть либо там, любо на маховике.
если б было всё так просто, зачем усложнять жизнь с двухмассовым маховиком? думаю, что усилие на сжатие пружин маховика не компенсировать пружинами диска сцепления
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.09.2013, 18:10   #108
ivanovandr
Заблокирован
 
Сообщений: 522
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Тамбов
Авто: T5 Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: АХЕ,174 кобылы
По умолчанию


Есть номерок комплекта на 2.5?Тоже буду менять все вместе
ivanovandr вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2013, 00:12   #109
Axl
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Axl
 
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
По умолчанию


ivanovandr, 070 141 015T диск с корзиной
Axl вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2013, 14:11   #110
Тим
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Тим
 
Сообщений: 727
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Сочи Алма-Ата
Авто: Газ 21
Год выпуска: 1964
Двигатель: 2jz
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Axl Посмотреть сообщение
ivanovandr, 070 141 015T диск с корзиной
а маховика на 2,5?
Тим вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2013, 14:11   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:13. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#