Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 06.07.2013, 17:43   #171
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Именно по этой причине нельзя определить по датчику давления достаточно ли фреона в системе.
Вне всякого сомнения.
Хотя... а хрен его знает? Мне кажется сделать датчик реагирующий на десятые доли, а не только на "есть/нет" вполне возможно. Поэтому кто-то проверял как этот датчик работает? В смысле на какое давление реагирует?
Сейчас вспомнил. Когда продавец мне сдавал машину он показал мне работоспособность кондея оригинальным способом. Он открутил колпачек с клапана на одной из труб и чем-то нажал... Оттуда так хорошо "пшикнуло", что с его слов означало "Гуд!".
А для меня вылилось в то, что потом при проверке кондея (когда выяснилось, что он все-таки не работает) показало ошибку (дословно не помню, что-то похожее) "Ошибка по сбросу давления". Сбросили ошибку и кондер заработал. Я так проанализировал это и пришел выводу, что продавец, желая показать работоспособность кондея ввел ошибку спровоцировав резкое падение давления. Поэтому наверно там не так все просто с датчиками. Хотя чего гадать? Надо брать и изучать. Есть курсы обучения по всяким системам, а по кондеру тоже наверно должны быть.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2013, 17:43   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 06.07.2013, 20:04   #172
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


СергейИ, скорее продавец зная, что кондей не работает решил таким образом показать, что всё ок.
Даже если подностью стравить систему, то через какое-то время опять будет приличный пшик.
В эльзе написано, что если через 10 мин после стравливания системы вы её не разгерметизировали, то нужно стравливать заново.
А датчик в системе показывает целые значения давления.
И ещё в эльзе есть табличка в которой указано какое давление газа должно быть при разных температурах.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 06.07.2013, 20:26   #173
СергейИ
Местный
 
Форум Т5
Аватар для СергейИ
 
Сообщений: 4,872
Регистрация: 31.10.2012
Адрес: Москва-Коломна
Авто: VW Транспортер Т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
Отправить сообщение для СергейИ с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
продавец зная, что кондей не работает
Да в принципе-то грешить на продавца не за что, потому как для проверки слили/залили фреон (оказалось норма) и сбросили ошибку. Вопрос в том, что откуда взялась ошибка. Если верить продавцу, то он проверял и кондиционер работал, а ошибка взялась именно потому, что он не зная, что так нельзя делать, сам того не зная (особой компетенцией не блистал) вогнал кондей в ошибку. Я так думаю. Больше не откуда было взяться ошибке. И вот уже более года работает без вопросов. Ну да бог с ним, время прошло и ладно. Просто на будущее и форумчанам наверно не надо так проверять исправность кондея.
P/S Продавец был "свой", от знакомых. Ему просто это не надо было. Если бы что-то явно не работало, он бы выбрал другую в Германии. Хотя конечно исключать ничего нельзя.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)
СергейИ вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 07.07.2013, 00:17   #174
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от СергейИ Посмотреть сообщение
Больше не откуда было взяться ошибке
От "пшиканья" ошибка не возникает. Скорее ошибка могла возникнуть при плохом контакте на датчик. вылетании предохранителя и т.д.
Мне всю систему стравливали и то никаких ошибок не возникало.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 11:10   #175
Виктор С
Местный
 
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Виктор С Посмотреть сообщение
Но радость была не долгой - через полчаса холодить перестал. Так что чуда не произошло.
Не знаю, стоит радоваться или еще рано, но после того как было потрачено почти два выходных на промывку радиаторов, кондей заработал. Грязи в сотах было очень много. Отмачивал авиационным керосином (из брызгалки) а потом вымывал струёй воды из шланга. Пока работает, а дальше понаблюдаем. Вот неплохая ссылка для самообразования, может кому будет интересно http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=35650
Виктор С вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 11:37   #176
Злыдень
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Злыдень
 
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
По умолчанию


чета я непонял что конкретно ты отмывал.....
Злыдень вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 13:08   #177
Виктор С
Местный
 
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
По умолчанию


Отмывал радиаторы которые на морде стоят.Отмывал наружную грязь. Сначала хотел только продуть воздухом, но когда увидел,что творится между радиатором кондея и радиатором системы охлаждения,ужаснулся - клоки войлока на сотах,сено,мухи, так что пришлось снимать бампер,радиатор интеркулера,вентиляторы , раздвигать радиаторы и только потом всё это чистить.
Виктор С вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 13:16   #178
Злыдень
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Злыдень
 
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
По умолчанию


думается мне что это не лечение... чистить нужно испаритель http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=37813 или так http://www.youtube.com/watch?v=8A9SKCyihr8
Злыдень вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 13:20   #179
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Злыдень Посмотреть сообщение
чистить нужно испаритель
Не соглашусь с тобой. Чистка испарителя при грязном конденсаторе, что мёртвому припарка.
Кондей сразу же вырубится по перегреву, если забит конденсатор, а испаритель, при наличии салонного фильтра должен быть чистым.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 13:36   #180
Виктор С
Местный
 
Сообщений: 372
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Торжок Тверская обл.
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
Чистка испарителя при грязном конденсаторе, что мёртвому припарка.
И я того же мнения. чистка испарителя,дезинфекция - это уже дело второе.
Виктор С вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 13:36   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 01:58. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#