![]() |
![]() |
#51 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
фото
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#52 |
Новичок
Сообщений: 24
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: Котлас
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2011
Двигатель: ССНА
|
![]()
Вот за это огромное спасибо.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#53 |
Новичок
Сообщений: 24
Регистрация: 14.05.2013
Адрес: Котлас
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2011
Двигатель: ССНА
|
![]()
Обращаюсь снова. Сегодня проверил, появилась уверенность что это не проводка, а сам датчик.
В общем после стоянки (когда топливо в баке не плещется) датчик показывает нормальный уровень топлива при включенном зажигании и не запущенном двигателе. Стоит только качнуть машину как датчик начинает показывать произвольный уровень, причем стрелка указателя плавает сама по себе к нулю и обратно. Когда стрелка к нулю загорается лампочка (хотя скорее наоборот). Если оставить машину в покое, то все устаканивается и показывает опять нормальный уровень. У меня вопрос как до датчика уровня топлива добраться с минимальным разбором авто. |
![]() |
![]() |
![]() |
#54 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
![]()
Бак снимать надо однозначно, заодно почистишь там все.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#55 |
Местный
|
![]()
Мне кажется проще этот провод найти на разъеме подключения к панели приборов. Снимается она легко. И провод не перепутаешь. Лично я так делал когда подключал ДТ к бортовому компьютеру. И в данной ситуации можно сделать так же. Припаяться к этому проводу и вывести провод наружу. Поставить приборку на место. А к выведенному проводу подключить мультиметр. И покачать машину. Если показания мультимерта тоже "качаются" как и стрелка на датчике, то однозначно снимать бак.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#56 | |
Местный
|
![]() Цитата:
![]() ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#57 |
Местный
|
![]()
Сними приборку и покачай. Может быть хреновая пропайка. Или поменяй на другую и посмотри. (Менять при запущенной машине.)
|
![]() |
![]() |
![]() |
#58 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
но и присутствует инерционность показаний
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#59 |
Местный
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#60 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
а посему, если изменение показаний прибора происходят быстро, то изучаем электрику во взаимосвязи с предшествующими событиями.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |