Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Тюнинг, до- и переоборудование

Ответ
 
Опции темы
Старый 18.07.2013, 21:49   #21
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию



runner343, а поподробнее? На что теперь давишь, если на педаль газа только смотришь? и как дать двигателю воздуха, чтоб он не поперхнулся?
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 18.07.2013, 21:49   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 18.07.2013, 22:56   #22
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от runner343 Посмотреть сообщение
А это от того,что я на педаль газа теперь просто смотрю,а раньше приходилось давить и порой не хило
то есть законы физики - пустой звук?
Цитата:
Сообщение от runner343 Посмотреть сообщение
Я все минуса ранее устранил!
подождём
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2013, 00:59   #23
runner343
Местный
 
Форум Т5
Аватар для runner343
 
Сообщений: 433
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Волоколамск,редко Москва
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD(чип190л.с.) 6ст.АКПП
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
runner343, а поподробнее? На что теперь давишь, если на педаль газа только смотришь? и как дать двигателю воздуха, чтоб он не поперхнулся?
На педаль я всеравно нажимаю но теперь с меньшим усилием.А расход реально упал. И еще если мне не изменяет память,то у 174л.с расход заявлен меньше чем у131л.с? Как вы это об? Ясните.
__________________
Еще бегает.
runner343 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2013, 13:08   #24
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


так-с, мы на пороге исторических событий, ща закон сохранения энергии опровергнем
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2013, 19:42   #25
runner343
Местный
 
Форум Т5
Аватар для runner343
 
Сообщений: 433
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: Волоколамск,редко Москва
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXD(чип190л.с.) 6ст.АКПП
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
так-с, мы на пороге исторических событий, ща закон сохранения энергии опровергнем
А опровергаеть нечего,изучить повнимательнее работу двигателя и физику.Учесть внесенные изменения, а далее по формуле рассчитать КПД и сравнить, что было раньше а что стало сейчас.В большинстве случаев грамотное программное изменение работы двигателя приводит не только к увеличению мощности но уменьшение расхода топлива.Если есть какие-то сомнения, то лучше не спорить а проконсультироваться у знающих людей.
__________________
Еще бегает.
runner343 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 19.07.2013, 21:17   #26
Ренат
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Ренат
 
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
По умолчанию


И какой же расход у тебя теперь?вот я езжу по Москве 80 км в час это на 4 передаче у меня расход 7,0-7,4 ну это если пробок нет, по паспорту по трассе на 131 л должен быть расход 6,3
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль.
Ренат вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2013, 00:46   #27
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от runner343 Посмотреть сообщение
Учесть внесенные изменения, а далее по формуле рассчитать КПД и сравнить
и что, чиповкой можно изменить КПД двигателя?

Цитата:
Сообщение от runner343 Посмотреть сообщение
В большинстве случаев грамотное программное изменение работы двигателя
то есть на фольце..... прога ЭБУД.... м-м-м.... сыровата?

Цитата:
Сообщение от runner343 Посмотреть сообщение
приводит не только к увеличению мощности но уменьшение расхода топлива
ну, что чипуют ради мощности, не секрет, удивился, если б наоборот, а с расходом топлива...... инженеры фольца знают меньше отечественных чиповщиков?

Цитата:
Сообщение от runner343 Посмотреть сообщение
лучше не спорить
а форум зачем? Тебе внимать, как абсолютной истине?

Цитата:
Сообщение от runner343 Посмотреть сообщение
проконсультироваться у знающих людей.
так понимаю, что знающими в этой области, можно считать инженеров-разработчиков по моторам. Или гении появились?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2013, 12:53   #28
NAK
Местный
 
Форум Т5
Аватар для NAK
 
Сообщений: 3,937
Регистрация: 07.02.2013
Адрес: РБ Жодино
Авто: T5 multivan
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE
Отправить сообщение для NAK с помощью ICQ Отправить сообщение для NAK с помощью Skype™
По умолчанию


Ребята не забываем, что инженеров еще душат нормами евро 2-6 и дабы вписаться в эти нормы приходится чем то жертвовать, вот и душат движок топливом в итоге и получается, что то среднее дабы угодить всем.
Перепрошивая мозги на это евро кладут с большой буквы, в итоге и прибавка мощности и экономия, т.к. на предельных режимах на движок идет меньше нагрузка.

Причем не раз слышал мнение людей которые перепрошили 130рс, что в сравнении с обычным 174рс, первый идет лучше.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки.
NAK вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2013, 13:07   #29
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
инженеры фольца знают меньше отечественных чиповщиков?
Блин, ты как маленький и расти не хочешь.
Мало примеров что ли, даже на нашем форуме, что инженеры фольца сделали что-то через жопу?
А ты почему-то до сих пор считаешь их самыми умными и их решения для тебя являются самыми правильными.

Наверное, они там шибко умные сидят, раз краска под ручкой сдвижки на второй год уже отлетает и ничего они с этим делать не хотят, потому что очень умные.
И моторы R5 у них просто замечательные получились. Никаких проблем с ними нет. А новые движки в 180л.с. так вообще сказка, только их вместе с топливом ещё и маслом заправлять нужно. Наверное, там не дураки сидят, раз так всё классно сделали.

А по прошивки мозгов Коля уже сказал. Моторы сейчас сильно задушены. ОЧЕНЬ СИЛЬНО. И КПД мотора можно изменить, если дать мотору работать не на половину, а на полную мощность.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2013, 14:31   #30
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
Перепрошивая мозги на это евро кладут с большой буквы, в итоге и прибавка мощности и экономия
а-а-а, теперь понял, не учел.

Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
130рс, что в сравнении с обычным 174рс, первый идет лучше.
ну, если глушитель снять, то еще лучше поедет. Тем не менее, БЦ у этих движков разные

Цитата:
Сообщение от NAK Посмотреть сообщение
на предельных режимах на движок идет меньше нагрузка
проясни

Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
КПД мотора можно изменить, если дать мотору работать не на половину, а на полную мощность
допустим, а с КПП что будет?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.07.2013, 14:31   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#