18.07.2013, 22:54 | #11 |
Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 10.06.2013
Адрес: Белая Церковь
Авто: WV T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: 1.9 TDI
|
|
18.07.2013, 22:54 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
19.07.2013, 11:20 | #12 |
Местный
|
Из всего сказанного выходит два варианта
Либо сам гур либо обгонная муфта(очень сильно сомневаюсь), как проверить последнюю написали. Удачи.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
19.07.2013, 12:42 | #13 | |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
А муфта нужна для предотвращения ударных нагрузок на генератор, т.к. дизель, из-за высокой степени сжатия, довольно быстро останавливается и генератору не очень хорошо, когда его так же быстро тормозишь. |
|
19.07.2013, 13:39 | #14 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
Димка-1200,
это не мое мнение, а всего лишь цитата, просто привел ее полностью без сокращений. Кстати не первый раз читаю, про то что свист при повороте руля из за обгонной муфты. Но настаивать не буду. |
19.07.2013, 16:55 | #15 |
Местный
|
думаю свист при "вывороте" руля это не смертельно - свист только в самом крайнем положении. Наверное это износ насоса ГУР. У меня такая же фигня. Причем ГУР работает нормально, жидкость не уходит, руль крутится легко без закусываний. Муфту обгонную менял, если чЕ, свист не пропал. Ну, муфта была правда заклинившая
|
20.07.2013, 00:22 | #16 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
у меня в крайнем положении ГУЛИТ. Так что, думоваю, свист указывает на ремень.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
20.07.2013, 12:47 | #17 |
Местный
|
Ремень менялся недавно, хотя за 15тыс вполне мог кончится или ролик сдох, меня беспокоит другое, что свист связан с проск. ремня, а последний именно из за подклинивания ГУРа, т.е. другими словами свист - это следствие.
Как рекомендация поменять ремень и ролик, не помогло тогда смотрим с пристрастием ГУР и рейку.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
20.07.2013, 14:22 | #18 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
никто и не спорит. Ты про гену забыл.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
24.07.2013, 21:45 | #19 |
Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 10.06.2013
Адрес: Белая Церковь
Авто: WV T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: 1.9 TDI
|
поменял обгонную муфту и масло в гидроус. все в норме пори замене обгонной муфты гену не снимал
|
24.07.2013, 21:47 | #20 | |
Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 10.06.2013
Адрес: Белая Церковь
Авто: WV T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: 1.9 TDI
|
Цитата:
Регистрация: 10.06.2013 Адрес: Белая Церковь Авто: WV T5 Год выпуска: 2006 Двигатель: 1.9 TDI По умолчанию поменял обгонную муфту и масло в гидроус. все в норме пори замене обгонной муфты гену не снимал |
|
24.07.2013, 21:47 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|