VW-T5-Распредвал падение мощности - Страница 2

tereleg · 20.07.2013, 00:48

Цитата:

Сообщение от Nord_76

Ноль, это идеальная цифра

там же написано КОЛИЧЕСТВО впрыска

Nord_76 · 20.07.2013, 00:55

Цитата:

Сообщение от tereleg

там же написано КОЛИЧЕСТВО впрыска

Перевод кривой, но ноль точно иногда проскакивает. Там допуск что то около от -2 до +2

tereleg · 20.07.2013, 01:08

Цитата:

Сообщение от Nord_76

Перевод кривой

тогда что за параметр? непонятно, что измеряно и о чем говорим

xelgi · 20.07.2013, 11:56

По группам 3,10,11 я выложил в начале лог.Что скажете?

NAK · 20.07.2013, 12:31

По электронике вроде все ОК, может трабл всетаки в топливе или фильтре, раз турбина вкл. и ее слышно.
И еще вопрос кондей есть?
С геной все в порядке?
Из за чего вопросы, сдается сидит паразит который душит движок, хотя тут ремень стоит. Господа напомните привод ГРМ в этом движке ременной?

Nord_76 · 20.07.2013, 14:15

Цитата:

Сообщение от xelgi

По группам 3,10,11 я выложил в начале лог.Что скажете?

На холостых оборотах ничего не скажу, турбину надо проверять резким нажатием на педаль газа на 3 передачи. Мне Сергей Полярник подсказал ссылку, вот там и вычитал, построил график по этим группам, увидел, что небольшой недодув турбы.

tereleg · 20.07.2013, 14:20

Цитата:

Сообщение от NAK

Господа напомните привод ГРМ в этом движке ременной?

разумеется

xelgi · 20.07.2013, 15:36

Кондей есть,зарядка в норме.На первой странице темы в первом логе так и есть,резкое ускорение на 3й,при 3000 об мин. снимал лог.

xelgi · 20.07.2013, 15:50

Я сниму лог непосредственно под нагрузкой-в гору,так это наиболее заметно будет.Катализатор может забит уже?Пробег немалый, и когда гидрик протерся,я так дня 3-4 ездил,цилиндр не работал ну и как мне кажется сажа летела,турбину когда разобрал вся закопченная была.

tereleg · 20.07.2013, 15:53

Цитата:

Сообщение от xelgi

Пробег немалый

не обратил, авто 2003г

20.07.2013, 00:48	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

20.07.2013, 12:31	#15
NAK Местный Сообщений: 3,937 Регистрация: 07.02.2013 Адрес: РБ Жодино Авто: T5 multivan Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE	По электронике вроде все ОК, может трабл всетаки в топливе или фильтре, раз турбина вкл. и ее слышно. И еще вопрос кондей есть? С геной все в порядке? Из за чего вопросы, сдается сидит паразит который душит движок, хотя тут ремень стоит. Господа напомните привод ГРМ в этом движке ременной? __________________ Николай. Живу на Родине Аватарки. Последний раз редактировалось NAK; 20.07.2013 в 12:41.

20.07.2013, 15:53	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

20.07.2013, 11:56	#14
xelgi Пользователь Сообщений: 82 Регистрация: 15.07.2013 Адрес: Геленджик Авто: vw T-5 Год выпуска: 2003 Двигатель: AXB	По группам 3,10,11 я выложил в начале лог.Что скажете?

20.07.2013, 15:36	#18
xelgi Пользователь Сообщений: 82 Регистрация: 15.07.2013 Адрес: Геленджик Авто: vw T-5 Год выпуска: 2003 Двигатель: AXB	Кондей есть,зарядка в норме.На первой странице темы в первом логе так и есть,резкое ускорение на 3й,при 3000 об мин. снимал лог.

20.07.2013, 15:50	#19
xelgi Пользователь Сообщений: 82 Регистрация: 15.07.2013 Адрес: Геленджик Авто: vw T-5 Год выпуска: 2003 Двигатель: AXB	Я сниму лог непосредственно под нагрузкой-в гору,так это наиболее заметно будет.Катализатор может забит уже?Пробег немалый, и когда гидрик протерся,я так дня 3-4 ездил,цилиндр не работал ну и как мне кажется сажа летела,турбину когда разобрал вся закопченная была.