23.07.2013, 20:38 | #31 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Видишь,Вовка,вот и идей тебе накидалиЯ ж говорил,одна голова хорошо,а форум лучше
|
23.07.2013, 20:38 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
24.07.2013, 00:32 | #32 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
я понимаю так, что, если шток залипает, то в системе остается давление. Тогда..... сцепление выжато.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
24.07.2013, 19:00 | #33 |
Местный
Сообщений: 167
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: СПб
Авто: Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXE
|
ЭЭЭхх, цилиндр пришел, завтра буду менять. А педаль все не залипает пока, сссу..
|
25.07.2013, 01:31 | #34 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Закон подлости. И получается, что менять будешь без уверенности, что неисправно?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
25.07.2013, 15:56 | #35 |
Местный
Сообщений: 167
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: СПб
Авто: Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXE
|
А что делать, Олег...Не хотелось в след. раз стать бревном на светофоре и в течение 5-10 минут пытаться включить одну передачу. Исключаем из цепочки будущих возможных неисправностей оригинальный главный цилиндр сцепления.
Поменяли, прокачали. Педаль стала чуть жестче, но в целом - картина уверенно прежняя. Продолжаем наблюдение) |
25.07.2013, 19:24 | #36 |
Местный
Сообщений: 167
Регистрация: 26.06.2012
Адрес: СПб
Авто: Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXE
|
Недолго мучилась старушка После часовой стоянки завожу авто, а педаль сцепления снова - в пол. Высмотрели еще одну возможную причину - в трубке-штуцере-сапуне-"прокачке", кот. идет от РАБОЧЕГО цилиндра, сифонила жидкость. Таким образом - для нормальной работы сцепления нужно несколько раз качнуть педаль и - можно ехать, пока 2-3 дня ждем запчастюлинку.
К сожалению, ни в полезных файлах, ни в книжке- Марксе не нашел ничего, связанного с трансмиссией... |
25.07.2013, 23:31 | #37 | ||
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
Цитата:
а что хочешь-то?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
||
26.07.2013, 01:10 | #38 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
тебе, чтоб было понятно, смотри к какому движку(область применения)
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
26.07.2013, 08:20 | #39 |
Местный
Сообщений: 216
Регистрация: 14.04.2013
Адрес: Борисов
Авто: Multivan T5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
Год с копейками езжу и только сейчас прочитал про "удары". Я полагал что сцеплению хана, т.к. срабатывало оно почти в самом конце отпускания педали.
Но сейчас вылезла другая проблема, к ней давно готовился. Мульт стал буксовать на 1 и 2 передачи, а отдыхая в крыму, еле забрался.... по им дорогам. Сцепление с корзиной под замену? |
26.07.2013, 13:40 | #40 |
Местный
|
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
26.07.2013, 13:40 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|