Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Двигатель Т5 / T6

Ответ
 
Опции темы
Старый 31.07.2013, 18:46   #11
xelgi
Пользователь
 
Сообщений: 82
Регистрация: 15.07.2013
Адрес: Геленджик
Авто: vw T-5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
По умолчанию



Ситуация знакома,у себя я проделывал такую процедуру дважды.Пробег какой?Люфт у крыльчатки присутствует,проверял?У меня турба прошла 350 тыс и пока работает,но уже ощутимо люфтит в обеих плоскостях.Наверное скоро ей трындец придет.
xelgi вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2013, 18:46   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 31.07.2013, 21:08   #12
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


xelgi, если просто люфтит, то можно отремонтировать и будет как новая. А вот если люфт будет такой, что крыльчатка начнёт задевать за корпус турбины, то лопасти могут обломаться
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2013, 23:59   #13
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Димка-1200 Посмотреть сообщение
если просто люфтит, то можно отремонтировать и будет как новая
осталось дело за малым - КАК?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2013, 00:18   #14
xelgi
Пользователь
 
Сообщений: 82
Регистрация: 15.07.2013
Адрес: Геленджик
Авто: vw T-5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
По умолчанию


Мне тоже любопытно как ее отремонтировать?У нас эта операция стоит около 15 тыс и здается мне что поставят туда какой-нибудь китайский картридж,которого хватит на 50 тыс пробега,у меня это средне-годовой пробег.Новая ККК на заказ 22 тыс,не вижу смысла ее ремонтировать.
xelgi вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2013, 11:59   #15
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg Посмотреть сообщение
осталось дело за малым - КАК?
В специализированных конторах. Самостоятельно - НИКАК.
Я отвозил свою в ремонт (хотя он и не требовался). Заменили подшипники, ещё что-то. И отбалансировали на специальном стенде! Балансировка происходила в моем присутствии. Процесс не быстрый. На глаз вообще не видно разницы, но компьютер рисует график при разных скоростях турбины и всё сразу становится видно.

В Питере я знаю такую контору. В других городах искать нужно.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 01.08.2013, 12:01   #16
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от xelgi Посмотреть сообщение
Новая ККК на заказ 22 тыс,не вижу смысла ее ремонтировать.
Для 1.9 может и есть смысл купить новую. А вот на 2.5 новая турбина раза в два дороже будет. А ремонт мне обошёлся, если не ошибаюсь, в 9т.р.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2013, 07:47   #17
юрок
Пользователь
 
Сообщений: 64
Регистрация: 27.01.2013
Адрес: тюмень
Авто: wv транспортер
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХВ
По умолчанию


все прекрасно рассуждают новая турба в екзисте стоит на 1.9 70тыр. ремонт картриджа 15-20 на авторазборе за оригинал в более менее состоянии в челябе просят 35. вот такой ребята разбег, а вобще знаю в тюмени чела у которого есть неплохая турба 2.5 отдает за 20 тыр кому интересно, просто он не дружит с инетом а тупо ремонтирует тачки
юрок вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2013, 09:50   #18
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от юрок Посмотреть сообщение
неплохая турба 2.5
восстановленная?
Да и модель двигателя неплохо указать: AXD, AXE, BNZ, BPC?
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2013, 11:35   #19
Димка-1200
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Димка-1200
 
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от юрок Посмотреть сообщение
новая турба в екзисте стоит на 1.9 70тыр.
Ты туда лучше даже не смотри по таким позициям. Экзист не является эталоном низких цен.
Новую турбу на АХВ можно купить за 22т.р.
Если есть необходимость, то могу помочь в приобретении.
Димка-1200 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2013, 12:19   #20
ken
Местный
 
Форум Т5
Аватар для ken
 
Сообщений: 1,298
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: СПб
Авто: Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
По умолчанию


юрок, это такие цены на оригинал? Попробуй посмотреть турбины Garrett - они вроде в оригинале идут.
ken вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2013, 12:19   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#