31.07.2013, 18:46 | #11 |
Пользователь
Сообщений: 82
Регистрация: 15.07.2013
Адрес: Геленджик
Авто: vw T-5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
|
Ситуация знакома,у себя я проделывал такую процедуру дважды.Пробег какой?Люфт у крыльчатки присутствует,проверял?У меня турба прошла 350 тыс и пока работает,но уже ощутимо люфтит в обеих плоскостях.Наверное скоро ей трындец придет.
|
31.07.2013, 18:46 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
31.07.2013, 21:08 | #12 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
xelgi, если просто люфтит, то можно отремонтировать и будет как новая. А вот если люфт будет такой, что крыльчатка начнёт задевать за корпус турбины, то лопасти могут обломаться
|
31.07.2013, 23:59 | #13 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
осталось дело за малым - КАК?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
01.08.2013, 00:18 | #14 |
Пользователь
Сообщений: 82
Регистрация: 15.07.2013
Адрес: Геленджик
Авто: vw T-5
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXB
|
Мне тоже любопытно как ее отремонтировать?У нас эта операция стоит около 15 тыс и здается мне что поставят туда какой-нибудь китайский картридж,которого хватит на 50 тыс пробега,у меня это средне-годовой пробег.Новая ККК на заказ 22 тыс,не вижу смысла ее ремонтировать.
|
01.08.2013, 11:59 | #15 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
В специализированных конторах. Самостоятельно - НИКАК.
Я отвозил свою в ремонт (хотя он и не требовался). Заменили подшипники, ещё что-то. И отбалансировали на специальном стенде! Балансировка происходила в моем присутствии. Процесс не быстрый. На глаз вообще не видно разницы, но компьютер рисует график при разных скоростях турбины и всё сразу становится видно. В Питере я знаю такую контору. В других городах искать нужно. |
01.08.2013, 12:01 | #16 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
02.08.2013, 07:47 | #17 |
Пользователь
Сообщений: 64
Регистрация: 27.01.2013
Адрес: тюмень
Авто: wv транспортер
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХВ
|
все прекрасно рассуждают новая турба в екзисте стоит на 1.9 70тыр. ремонт картриджа 15-20 на авторазборе за оригинал в более менее состоянии в челябе просят 35. вот такой ребята разбег, а вобще знаю в тюмени чела у которого есть неплохая турба 2.5 отдает за 20 тыр кому интересно, просто он не дружит с инетом а тупо ремонтирует тачки
|
02.08.2013, 09:50 | #18 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
|
02.08.2013, 11:35 | #19 |
Местный
Сообщений: 14,551
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
02.08.2013, 12:19 | #20 |
Местный
Сообщений: 1,298
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: СПб
Авто: Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRS
|
юрок, это такие цены на оригинал? Попробуй посмотреть турбины Garrett - они вроде в оригинале идут.
|
02.08.2013, 12:19 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|